仪表盘上的平均油耗是一个总的平均油耗，实际当中只是个参考：<p>1、比如现在7.7个油，上高速上跑一次，就会把这个数值拉下来；<p>2、回到市内后，数值又会上去，所以不用特别纠结车辆显示的油耗，因为改变它的数值非常容易；<p>3、自己按加油后能跑XX公里算出来的油耗才是实的。

行车电脑的油耗不准的，实际油耗测量好方法：<p>1、加满油，里程表回零；<p>2、正常跑，再加油的时候加满油，这时记住这次的加油量，然后再看一下里程表，记住行驶公里数；<p>3、用加油量除以里程数再乘以100就是你的实际油耗，这样虽然有点误差，但是接近于你的实际油耗；

车辆仪表盘上显示的油耗只能作为参考：1。仪表盘上显示的数据往往低于实际油耗。在仪表盘的基础上加上1L和实际油耗相差无几。当然只是笼统的说法，具体的还是要看行驶的公里数；2.仪表盘上显示的油耗是汽车根据ECU提供的喷油量，而ABS

参靠油耗.

准就好了？！！！！那比小车还要省油了

欢乐表，哈哈…

自动挡油耗10个，想省油了可以定速巡航！

不准，应该是根据转速估算的。实际上有一个喷油脉宽数据拿来计算油耗较准，但不是通过obd协议传输的，只有厂家的专用设备和一些定制的设备才能解读。

有的人说加满油跑完，看多少公里，这样算一点也不科学，看你实际你路况，比如你加满跑了1000公里的国道再和你跑1000公里的乡道和城市道路比，能一样价格吗？

这个嘛，太复杂了。首先看续驶里程，加满油续驶里程就是实际油耗计算出来的，如果想要准确就得每次把平均油耗清零，否则它会按照以往几千公里计算，油耗变化非常慢！也许你在高速慢跑（90-100应该非常省油了）但是平均油耗没有变化就是平均的分母太大了，一时半会不会下去的，但是续驶里程会变化的非常慢，有的会提高些（也算正常），如果按照这种方式开车油耗会越来越低，平均油耗就会有变化，但是如果大脚油门几次，续驶里程马上就会少几公里，相应的平均油耗就不会少或者变大也有可能，也看驾驶习惯了。