雷克萨斯油耗还可以，很省油，百公里5油左右。这款车具体介绍：1。外观方面：短前后悬挂设计增加运动感，车身线条流畅自然，整体造型时尚美观；2.内饰：内饰豪华，风格运动，整体布局合理，配置不错，科技感强，仪表盘设计动感，行车数据清晰易读，中控按键手感不错，操作方便。但网友反映内饰用料一般，细节制作较差。网友评价“内饰看起来比较科学，做工一般，用料一般；3.空间：前排空间不错，后排空间略紧凑，头部压抑感明显，车内储物格不多，后备箱容积小，不方便放置放大物品；4.操控性：整体操控性较轻，视野开阔，方向盘手感不错，转向准确，过弯和倾斜感不明显。网友反映隔音工作差，高速行驶时轮胎噪音明显。

这辆车百公里耗油5.5升。汽车的油耗不仅与汽车本身有关，还与驾驶员的驾驶习惯和路况密切相关。ct是雷克萨斯旗下的混合动力掀背车。这款车的长宽高分别为4360 mm(毫米)、1765 mm(毫米)、1455 mm(毫米)，轴距为2600 mm(毫米)。雷克萨斯搭载1.8升自然吸气发动机，最大功率73kw，最大功率转速5,200 rpm，最大扭矩142 Nm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机搭载vvt-i技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。铸铁缸体的使用可以提高发动机的可靠性和耐久性，因为铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。这款车使用的电机最大功率60kw，最大扭矩207 Nm。雷克萨斯前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。雷克萨斯的前后悬架基本上都装有稳定杆，可以抑制车身的侧倾，提高汽车的行驶稳定性。叉臂式悬架是一种独立悬架，结构复杂，成本较高。该悬架由左右叉臂组成。

这车最耗油的时候：1.原地“怠速”充电...2.没电了，低速边走边充，瞬时油耗爆表。别刻意的用电，尤其是50公里速度左右，其实跑起来70内都是可以靠电巡航的，指针别过ECO汽油器就不启动，但是那样耗电会比低速要快。如果前方遇到拥堵，正好电被耗光，发动机同时负责充电和低速行车就很费油了.....3.开暖风。暖风只能是发动机提供热量，所以早上忍着点吧，等车跑起来汽油机启动了你再开，低速纯电就关了吧....

按住方向盘上的DISP吧，3秒....好像是这么操作

还好吧!毕竟车重在那摆着呢

低我是新手目前还不知道

我的油耗有点偏高，不过也能接受，毕竟车重，

差不多就3-4毛钱

电池管理是厂家从技术设计上保证电池寿命，我说的是驾驶习惯上，并不矛盾。好的设计决定了电池寿命的上限，实际能不能达到寿命的上限，取决于驾驶方式。有好的设计上加上正确的驾驶方式，才能达到厂家所宣传的电池与车辆同寿。

方向盘右侧哪个按钮可以按到显示平均油耗和续航公里数，不过两个不在一个显示菜单里，要按了区别看。

也许是特殊情况下的油耗统计，但是老实说我从来没有过，加完油到家也就2公里以内，有五六个红绿灯而且很堵，不过也没有这么夸张的瞬时油耗，可能是你的路况更特殊，也有可能是行车电脑的统计问题，但是平均油耗正常的话我觉得问题不大

油耗很满意，高速有惊喜，市区也可以接受，通勤用可以考虑，非常实用。