两款车型的内饰布局明显不同。进入两辆车的车厢进行查看。创捷是飞翼式双座舱设计，中控屏幕是六边形设计，无论是质感还是颜值都很到位。丰田C-HR也很新潮，尤其是中控面板的设计。它突出于中控面板，更有视觉冲击力，就是做工和用料略差。 看方向盘的造型和设计，创杰是三辐平底设计，上面可以看到红色缝线的点缀，黑色的背衬，很有运动感。C-HR也是三辐方向盘设计，但是握感和视觉效果不如创捷。 在仪表盘造型上，创捷RS版更具动感。两者都采用双筒设计，但红色指针和红色外环为驾驶者创造了更具激情的一面。但C-HR蓝色背光设计削弱了运动感。

内饰设计方面，新款C-HR依旧采用了现款的设计，在外观设计上依旧充满了科技感，同时新车还增加了米色的车顶配色，让车内营造出了更加温馨的家庭氛围。 炮筒式仪表盘营造出不错的运动感，但对于同级别车型来说，机械式仪表并没有太多亮点。 全系标配多功能方向盘，自适应巡航控制杆设置在方向盘后方，这也是丰田一贯的设计风格。 配备中控9寸触摸屏，系统响应速度流畅，显示效果清晰。 电动车窗的配置也成功下调至低配版。除入门级版本外，C-HR标配电动车窗。