比亚迪S7变速箱故障主要是因为阀体脏，会破坏变速器油的品质和摩擦特性。增加摩擦磨损，变速箱内也会产生油泥，导致阀体和管路堵塞，无法顺序调节油压，造成变速箱故障。<p>比亚迪s7变速箱故障的原因：动力电控系统存在故障可能是变速器某个传感器连接线路存在故障；缺少自动变速器油；自动变速器过热或者因为单向离合器打滑造成的启速无法提升等。<p>这可能会导致变速器故障，如顿挫、冲击、打滑、异响、高温或漏油等问题的频繁发生。<p>比亚迪变速箱的顿挫会使变速箱频繁换挡，导致变速箱温度升高，从而破坏变速箱油的性能，导致变速箱油的润滑性和温控性下降。相反，变速器油中会形成大量杂质。<p>可能是变速器齿轮、轴承等部位的问题，需要检查和更换。换挡不顺畅：比亚迪S7手动挡车型换挡不顺畅是比较常见的问题，可能是由于变速器中的摩擦片磨损等问题导致的，需要更换零部件。<p>档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

这款车的变速箱原厂的价格在9500元左右，拆车的变速箱在5500元左右！变速箱的结构运行原理是不一样的，比如CVT无极变速，DSG的双离合变速箱，传统的手动变速箱，以及市场保有量最大的AT变速箱。<p>修补机油油箱漏油的费用因材料和工时而定，可能在几百元到数千元不等。<p>根据保养手册的建议，S7的常规保养周期是3500500km进行首次保养，之后每7500km进行一次保养；燃油滤清器和空气滤清器每次保养都需要更换；根据使用情况清洗或更换空调过滤器；动力转向油和刹车油26000公里第一次更换，以后每22500公里更换一次。<p>你好，如果不是大问题的话建议还是修。因为换的代价太大，希望我的回答能帮到你<p>需要变速箱来解决这个矛盾。变速箱的性能是衡量工程机械动力性、经济性和驾驶性的关键。目前主要有机械传动、液压传动和静液压传动。变速箱有手动换挡和动力换挡，其结构包括固定轴式和行星式。

比亚迪变速箱的顿挫会使变速箱频繁换挡，导致变速箱温度升高，从而破坏变速箱油的性能，导致变速箱油的润滑性和温控性下降。相反，变速器油中会形成大量杂质。<p>比亚迪换挡受挫原因：可能是变速器变矩器、变速器控制模块、变速器内摩擦板等故障造成的。建议去4S店找专业人士检查保养。减少强烈挫折感的方法如下：1。多注意换挡速度。<p>比亚迪换挡受挫的原因：可能是变速箱变矩器、变速箱控制模块、变速箱内摩擦板等故障造成的。建议去4S店找专业人士检查维修。减少强烈挫败感的方法如下：多注意换挡速度。

1、可能是紧固螺钉受热胀冷缩原理影响，拧紧力度不均，滑扣松动，发动机内部零件受外力磕碰冲击，机油泄漏会受到影响。<p>2、变速箱的结构运行原理是不一样的，比如CVT无极变速，DSG的双离合变速箱，传统的手动变速箱，以及市场保有量最大的AT变速箱。<p>3、漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。

1、可以将新齿轮油从该口加入，直至该口油漏出，停止加油，拧上螺塞即可。 比亚迪S7 变速箱油加油口在变速箱的右侧，方向传感器拆掉加油。<p>2、打开加油口门。按下开关，加油口门自动打开。若按下开关，加油口门无法自动打开。则需打开后背门，掀起隔物板，拉动加油口门应急拉手，打开加油口门。慢慢地取下加油口盖。<p>3、可以搜索“不拆不修解决变速箱故障”找到解决方法，对车没有任何损伤。还可以延长变速箱换油周期3-5倍，有效控制变速箱油温。我试驾过这款比亚迪S7，感觉发动机动力还不错，油门小的时候提速回推的感觉比较灵敏。

比亚迪的六速双离合变速箱和大多数双离合变速箱一样，都有一些缺陷，比如卡涩、顿挫、失速、换挡、离合器片过热等等。大众DSG并没有解决所有这些问题。就市面上的自动变速箱来说，选择CVT或者AT自动变速箱更安全。缺陷是双离合变速箱的常见故障，如卡涩、顿挫、失速、换挡、离合器片过热，造成奇数档或偶数档故障。还没解决：1。变速箱主要指汽车变速箱，分为手动和自动。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，不同的齿轮组合产生不同的转速和扭矩。自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液力传动和齿轮组合来改变转速和扭矩。2.双离合器是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。离合器位于发动机和变速器之间，是发动机和变速器之间动力传递的“开关”。它的主要作用是保证汽车平稳起步，减少变速齿轮的冲击负荷，防止换挡时传动系统过载；3.一般的汽车，换挡都是通过离合器的脱开和接合来实现的，在脱开和接合之间有一个动力传递的暂时中断。双离合可以避免这种现象。在城市里开车，经常会在大大小小的路口遇到走走停停的红绿灯。会使变速器频繁换挡，影响变速器的温升，那么就会破坏变速器油的性能，影响变速器油的润滑和温度控制。相反，变速器油会形成很多杂质。ATF(变速器油)在变速器内循环，流经阀体形成堵塞，所以会出现变速器故障：顿挫、冲击、打滑、异响、高温、漏油等现象会频繁出现。

90%以上的漏油问题都是由于变速箱内部的橡胶密封圈长时间冷暖交替，使密封圈流失大量的增塑剂和软化剂，导致腐蚀、老化、变硬。一开始是漏油，慢慢的，油就滴下来了。时间长了，密封圈坏了。比亚迪s7变速箱漏油有几个原因：1。油封老化变形、油封弹簧脱落或油包方向不对都会使油封失去挡油效果；2.更换老化的油封，注意油封的安装方向，油封带有弹簧圈的一面朝向油侧；3.轴颈歪斜或下垂，与油封配合不严密，导致漏油。一些磨损或凹陷的轴颈应该更换或修理。大部分变速器漏油基本都是从曲轴后油封、首轴油封、半轴油封开始的。变速器漏油是相当常见的，但是一旦漏油就会形成通道，使得漏油越来越严重。

一般情况下，变速箱底部配有放油塞。拧开塞子，排出旧的齿轮油。完全排空后，拧紧放油塞。另一个插头安装在齿轮箱中间，既可作为注油口，又可作为油位标记口。您可以从这个端口添加新的齿轮油，直到油从这个端口泄漏。停止加油，拧上插头。S7 .比亚迪变速箱的进油口在变速箱右侧，拆下方向传感器加油。一般情况下，每8万公里换一次变速器油。长期不换变速器油的危害有以下几点：1。如果长时间不更换变速箱油，会造成变速箱异常磨损，油严重变质。2.如果长期不更换变速箱油，变速箱油会老化腐烂，不仅会增加汽车的油耗，还会缩短变速箱的使用寿命；3.如果长时间不更换变速箱油，变速箱油会颗粒化，油路堵塞，阀体被拉，直接影响系统的油压和动力传递，造成变速箱反应慢，换挡冲击。S7变速箱机油加注口通常位于变速箱的右侧。变速器油的作用如下：1 .减少摩擦和磨损；2.调整离合器的摩擦和同步器的性能；3.轴承(低速、高扭矩和振动负载)；4.散热、减振降噪、去除啮齿类污染物——具有清洁功能；5.避免腐蚀、点蚀和表面金属撕裂；6.隔离金属表面，避免与金属体直接接触。

比亚迪变速箱的顿挫会使变速箱频繁换挡，导致变速箱温度升高，从而破坏变速箱油的性能，导致变速箱油的润滑性和温控性下降。反之，变速器油中会形成大量杂质。ATF(变速器油)在变速器内循环，流经阀体形成堵塞，从而频繁出现变速器故障：顿挫、冲击、打滑、异响、高温、漏油。电脑故障：编程升级，电脑更换。很多情况下，自动变速器受挫，但损坏的不是内部阀体：1。内部有顽固的污垢和杂质，特别是阀体内的污垢和杂质聚集形成堵塞，导致无法有效调节油压，造成顿挫、冲击和打滑。同时，变速箱温度高的问题也不容忽视。根据自动变速器维修协会的数据，“所有自动变速器故障中，90%以上是由过热引起的；2.高温会破坏自动变速器油的品质和摩擦特性，增加摩擦磨损，变速器的噪音也随之而来。同时，变速器内部(如阀体)也会产生油泥(杂质或污垢)，造成变速器的顿挫和冲击。如果温度超过120，橡胶密封材料将开始硬化，最终导致泄漏和液压降低。如果温度更高，变速箱会开始打滑，从而使温度升高。(奥迪等高端车型会报警，进入变速箱保护模式)不及时解决，变速箱报废；3.只有清除变速箱内顽固的污垢和杂质，有效控制变速箱的工作温度，才能彻底解决变速箱问题，防止再次发生。这也是不拆不修解决变速箱故障的关键。具体内容可以通过搜索引擎详细了解。比亚迪s7电磁阀损坏是受挫的一个至关重要的原因。挫折就像被人在背后踢了一脚。挫折包括偶发期和固定期。区别很简单。偶然是指不规则，固定是指发生在某一速度或某一挡位(二挡进三挡)和某一固定速度。接下来我觉得影响你车顿挫的原因是变速器里循环的变速器油里有油泥堵塞了阀体里的油路，然后就会有顿挫。时间长了会影响高温、冲击、打滑等一系列传动问题。

比亚迪变速箱加油口位置：加油口螺钉为内六角螺栓。在发动机和变速箱之间，有一个盖子盖住并引出一个通气管，通气管绑在电池的固定支架上。比亚迪S7变速箱加油口需求：1。拆下空气舱，然后可以看到一个黑色的塑料盖，是变速箱加油口；2.自动挡机油一般在6万公里左右。换一次变速器油就够了。如果车经常跑高速，可以适当延长2万公里再换变速器油。3.手动变速箱一般都是跑的，10万左右可以换变速箱油。一般来说，汽车的刹车油在汽车启动后大约2年或4万公里更换一次。4.换油要选择原装刹车油，大概需要2L油。这辆车的变速器加油口在车底。变速器下面有两个用螺钉密封的孔，一个是放油孔，一个是加油孔。如果需要更换，最好去维修店。

一般修理厂200元。如果是在4s店，需要在400元左右。如果长时间不换变速器油，汽车冷启动时会启动无力。车辆行驶时容易轻微打滑，变速箱油会变稠，容易堵塞变速箱散热器，导致油温过高，增加变速箱磨损。所以换传输线油的作用就是改善上述情况。S7 .在比亚迪，换变速箱油的超时费一般在400元左右。换变速器油的好处是可以提高驾驶安全性，延长自动变速器的使用寿命，因为它是能量转换的工作介质：1。变速器是传动系统的一部分，里面有高速旋转的齿轮传递动力，所以润滑、冷却、清洗、防腐都需要变速器油。2.变速器油一般每3-4万公里更换一次，因为旧油在高温下可能变质，润滑效果降低，对齿轮的保护作用降低；3.不换变速器油，不但得不到更好的润滑，反而会加速齿轮磨损。普通的修理厂是200元，大部分是3-4万公里需要换变速器油。因为之前的变速器油在高温下会变质，润滑效果会下降，所以挡位保护效果也可能下降。当然，定期更换变速器油可以保护变速器。

这款车的变速箱油在7升左右，缺陷和大部分双离合变速箱一样，卡滞、顿挫、失速、换挡、离合器片过热、偶数或奇数档故障。大众DSG并没有解决所有这些问题。就市面上的自动变速箱来说，选择CVT或者AT自动变速箱更安全。比亚迪s7变速箱油一般是5升到7升：1。比亚迪S7是双离合变速箱。双离合器变速箱的常见故障有卡滞、倒退、失速、换挡、离合器片过热，导致奇数档或偶数档失效等。还没解决；2.变速箱主要是指汽车变速箱，分为手动和自动。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，不同的齿轮组合产生不同的转速和扭矩。3.自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液力变速器和齿轮的结合来改变转速和扭矩。大部分都是7升左右。变速器的功能如下：1 .改变传动比，使发动机在有利的条件下工作；二是在发动机旋转方向不变的情况下，汽车可以倒车；第三，借助空挡，中断动力传递，使发动机能够启动和怠速，便于变速箱换挡或实施动力输出。

这款车的变速箱油建议两年或4万公里换一次。这需要定期更换。变速器油的作用如下：1 .减少摩擦和磨损；2.控制离合器的摩擦和同步器的性能；3.轴承(低速、高扭矩和振动负载)；4.散热、减振降噪、去除啮齿类污染物——具有清洁功能；5.防止腐蚀、点蚀和表面金属撕裂；6.隔离金属表面，防止与金属体直接接触。比亚迪的变速器油一般2年或8W公里换一次。需要更换变速器油的情况如下：1。开车时油耗突然增加，车速慢，升档延迟，需要更换；2.变速箱油中混有大量铁粉和铁屑，会明显降低变速箱的润滑性能，导致变速箱磨损严重。车型10万公里以上，不保养就会出问题，需要更换；3.变速器油处于焦油状态，有刺鼻的烧焦味，粘度明显降低，所以变速器油会打滑。此时，需要更换变速器油。一般来说，比亚迪变速器油基本上两年换一次。如果变速器受挫的关键原因是阀体太脏，那么变速器阀体太脏会破坏变速器油的质量和摩擦特性，增加摩擦磨损。同时，传动中也可能产生油泥，影响阀体和管路的堵塞，油压无法按顺序调整，传动会受挫。还有就是需要定期更换变速器油。长时间不换也可能导致变速器受挫。

90%以上的漏油问题都是由于变速箱内部的橡胶密封圈长期交替更换，导致密封圈的增塑剂和软化剂大量流失，造成腐蚀、老化、硬化。一开始是漏油，慢慢的，油就滴下来了。时间长了，密封圈坏了。解决办法是更换密封圈。比亚迪变速箱漏油解决方案：1。首先从外部检查是否有漏油现象。特别注意曲轴前后端的油封处是否漏油。曲轴前端油封破裂、损坏或老化，或曲轴皮带轮与油封接触面磨损，会造成曲轴前端漏油；2.曲轴后端油封破裂或损坏，或后主轴承盖回油孔过小，回油受阻，会造成曲轴后端漏油；3.还要注意凸轮轴后端的油封是否漏油。油封老化、开裂、漏油应及时更换。此外，还要检查发动机润滑系统各部位是否漏油。如果变速器漏油，看哪个位置。如果它在油封内，更换油封。如果是别的地方，修手动挡，修自动挡，清理外观，打胶！它是一个油封或油底壳。先检查一下。

通常是由于油位低或变速器变质，齿轮啮合间隙过大或过小，齿轮啮合不良造成的。啮合间隙过大时，主动齿轮在转动时与从动齿轮发生碰撞，这种碰撞通常会随着变速器温度的升高而越来越严重。比亚迪变速箱异响的原因：1。变速箱的零件很多，产生噪音的原因也比较复杂。在分析判断时，要注意是否与某一速度有关，比如有的行星齿轮绕50Km/h，这是很明显的；2.是否与某些档位有关，对于判断变速器的故障非常重要。如果一个齿轮响了，一定和影响那个齿轮传动的零件有关。如果所有齿轮都响，往往是正常啮合的齿轮轴的故障或变速器缺油；3.是否与某个特定的动作有关，比如上下、启动、加速、减速、转弯等。是判断异响的有效手段。其中，改变速度和方向对于判断后轮轴的失败尤为重要。它可能会受到轴承磨损和损坏的影响。轴承磨损后，其游隙会增大，匹配精度会降低。轴承损坏时，由于轴承不能正常转动，会引起异响，甚至损坏传动中的传动部件，导致故障问题扩大。

比亚迪S7变速箱故障包括： 1.变速箱的故障灯表示变速箱内部有故障：内齿轮磨损、内摩擦板等。你需要去维修店用检测仪读取故障码，然后根据故障码检查故障点并解决。 2.可能是变速箱的控制模块：关掉发动机再打开看看故障码是不是意外。如果是，删除故障代码即可。如果不是，读取变速箱的传感器和控制单元模块的数据流，分析数据流，如果分析后发现故障，进行相应的维修。 3.换挡电磁阀：电脑报警显示行驶中变速器温度过高，或者行驶一段时间后感觉变速器过热甚至发热。解决方法：在路边停几分钟，然后再次启动车辆。如果情况严重，应该去专业的正规店检查维修。 4.缺润滑油：变速箱缺油会降低冷却效果，可能导致变速箱内部温度升高。严重时会烧坏变速箱内部零件，导致变速箱报废。需要检查添加的润滑油。 如果发现变速箱有故障，建议立即去修理厂修理。毕竟牵扯的东西太多，任何一种问题都会带来很大的麻烦。

比亚迪s7变速箱漏油故障的原因： 1、油封老化变形、油封弹簧脱落或油包方向错误等，都会使油封失去保油效果； 2、应更换老化变形的油封，注意油封的安装方向，油封有弹簧圈的一侧应朝向油侧； 3、轴颈偏斜或下垂，与油封配合不严，造成漏油，应更换或修复部分磨坏或凹陷的轴颈。

比亚迪s7变速箱故障灯亮起的原因如下： 1、变速箱故障灯亮说明变速箱内部存在故障，可以使用检测仪读取下故障码，之后根据故障码检查出故障点； 2、可能是变速箱的控制模块、换挡电磁阀、内部的齿轮磨损、内部的摩擦片等出现了故障导致的； 3、这个故障灯亮起后，建议要马上去修理店进行修理，毕竟关乎的东西太多了，任何一种出现问题，都会带来很大麻烦的。

比亚迪s7变速箱异响的原因： 1、变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km&#x005c/h左右比较明显； 2、是否与某些挡位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某挡发响，肯定与影响该挡传动的部件有关，若所有挡均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油； 3、是否与特定的动作有关，如加、减挡，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

比亚迪s7变速箱漏渗油的解决方法： 1、首先检查外部是否有漏油处。要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油； 2、曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油； 3、另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。