博越怠速

吉利博越加速车抖动 吉利博越怠速抖动吉利博越加速时发动机抖动的原因是：1、积碳造成：气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞部位出现积碳；2、拥堵路行驶：汽车长时间在拥堵的路段行驶，一会加速一会减速导致汽车再次驾驶的时表现出无力的感觉；3、油品质量较差：油品质量差会影响汽油滤芯和油路，会导致供油不畅导致加速无力。吉利博越是一款suv车型，其车身长宽高分别是4519mm、1831mm、1694mm，轴距为2670mm。

Bo怠速抖动有什么解决办法？工作的怠速抖动可能是由于节气门积碳过多、火花塞或点火线圈工作不良或机器脚垫问题造成的。解决办法是清洗油门，检查点火线圈和火花塞，检查机器脚垫。如果机器脚垫老化，需要更换。如果点火线圈或火花塞工作不正常，可以直接更换。节气门，被称为发动机的咽喉，可以控制进入发动机的空气量。当驾驶员踩下油门踏板时，并不是直接控制喷油量，而是控制油门开度。当节气门开度变大时，进入发动机的空气量就会增加，这样电脑就会增加喷射量。如果长时间使用油门，后面的积碳会增加。这时候车友需要拆下油门清理积碳。积碳清理干净放回去后，配合电脑，否则短时间内汽车油耗可能会上升。发动机架连接的地方有一个有机脚垫，机器脚垫是橡胶的。机器脚垫老化后会变硬，这样发动机运转时产生的震动会直接传递到车身上。如果机器脚垫老化，建议骑行者更换新的机器脚垫。购买机器脚垫时，选择原装配件。

博越怠速抖动解决方案是检查火花塞是否积炭过多，更换火花塞。以下是关于检查火花塞的相关资料：1、已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等：如果仍然发现怠速时车身抖动，建议去4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常。2、引发抖动的原因：如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

怠速不稳是发动机维修中遇到的最常见的故障，比如机械零件的脏污、磨损、安装不正确等。导致各缸功率变化，各缸功率不平衡，发动机怠速不稳。如果诊断思路不正确，维修时间会延长，工作效率会降低，甚至车主会被转移到另一个车库而不用等待。如何观察汽车怠速是否正常？观察发动机缸体的晃动程度或油尺的晃动程度。光滑的油尺很清晰，晃动的油尺看起来是双倍的；通过观察发动机转速表或读取数据块，转速在预期怠速附近波动或在预期怠速一侧剧烈波动。程序中的期望怠速包括标准怠速值和负载怠速值(开灯、自动变速器换挡等。).)、怠速怠速值和暖怠速值；原地启动发动机，坐在座椅上，感觉身体剧烈晃动。

怠速抖动过大的原因是：气门积碳过多、火花塞或点火线圈工作不良以及机器衬垫有问题。解决办法是：清洁油门，检查点火线圈和火花塞，检查机垫。如果机垫老化，需要更换；如果点火线圈或火花塞工作不正常，直接更换。博越是吉利汽车推出的一款紧凑型SUV，长宽高分别为4519mm、1831mm、1694mm，轴距2670mm。搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率120kw，匹配6速手动和7速双离合变速箱。

你的怠速很正常，车灯也看不出来有什么问题啊正常一般是700-800转，过低发动机容易抖动，过高则油耗高，只要不抖动，设计工程师都希望尽量低一点以便节油。以下几种情况下怠速会自动升高50-150转：1、冷启动，水温低；2、电池亏电；3、开空调制冷。汽车的怠速要是不稳定的话会出现以下几点危害：1、汽车怠速过高，检查进气歧管是否松动或漏气，会幅度增加油耗费用，另外增加发动机的积碳产生。2、汽车怠速过低，行驶途中，会随时出现熄火的安全隐患。3、汽车怠速时高时低的情况，有可能火花塞或高压包不工作，导致发动机活塞不工作，引起抖动厉害。

您的车辆的情况，可能是节气门故障，怠速控制阀故障，发动机积碳过多，电脑故障引起的，因为看不到实车，无法对故障做出准确的判断，建议您联系当地的4S店，进行检测与维修。

在4s洗了一次，在修车店洗了一次

博越怠速抖动可能是节气门积碳过多，可能是火花塞或点火线圈工作不良，还可能是机脚垫出现了问题。解决方法就是清洗节气门，检查点火线圈和火花塞，检查机脚垫。如果是机脚垫老化了，那需要更换机脚垫，如果是点火线圈或火花塞工作不良，那直接更换就可以了。节气门被称为发动机的咽喉，节气门可以控制进入发动机内的空气量

换个界面，到哪个油耗界面就有，几分钟调0.01

已经清醒过节气门了，多谢你给我帮助

对于博越是正常，对于其他车就不正常了。

好的，谢谢，我试试。

tongyi

都有

一看就是黑长城啊

咕噜你好奇瑞海外投资数十亿美金去哪里里？现在每年芜湖老百姓救济你们多少钱？

也是一分钱一分货吧别要求太高了毕竟价格在这摆着呢

吉利博越怠速大：冷车启动时怠速偏高，待热车后怠速回落是正常的；车辆启动时不要带空调启动，带空调启动会导致怠速较大。博越怠速不稳，怠速偏高可能是以下原因： 怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机损坏或发卡；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。 节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。 油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。常见原因有：燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全阀弹簧弹力过小；进油管变形；燃油压力调节器有故障；回油管压瘪堵塞。 火花塞、高压线故障导致火花能量下降或失火。常见原因有：火花塞间隙不正确；火花塞电极烧蚀或损坏；火花塞电极有积炭；火花塞磁绝缘体有裂纹；高压线电阻过大；高压线绝缘外皮或插头漏电；分火头电极烧蚀或绝缘不良。

吉利博越怠速噪音正常情况下是不大，如果坐在车内的起步声音还很大那就不正常了。博越隔音效果还是不错的，实测的车内噪音并不会很大，在怠速、60km/h、80km/h时，120km/h的高速度时博越的噪音情况数据分析如图。 如果车辆的机油粘稠度过高，容易导致发动机运转出现问题，润滑作用变差，导致发动机噪音大。所以这时要及时去修理厂检查是否该更换机油了，或者自己算一下保养的时间是不是到了。 如果怠速时感觉噪音比较大，车辆怠速偏高，很可能你的爱车节气门、进气道、喷油嘴该做下清洗了，尤其是节气门。 如果发动机噪音大，也有可能是水温过高，要看看水温表是否正常，发动机舱是否有冒烟的现象。一定要注意入冬前要换好冷却液。