威驰fs变速箱

威驰fs采用5速手动变速箱和CVT无级变速箱。Viofs是丰田推出的小型车。这款车的官方指导价为6.88-10.78万元。动力方面，这款车推出了两款动力车型，分别搭载1.3L和1.5L自然吸气发动机。传动系统方面，与发动机匹配的是五速手动变速箱和CVT无级变速箱。相信车主对手动挡比较熟悉。手动变速器主要用于改变发动机传递给驱动轮的速度和扭矩，使汽车在各种工况下获得不同的牵引力和速度。在驾驶手动变速器的过程中，驾驶员需要频繁操作变速杆。CVT变速箱常见于日系车。这类变速箱最大的优点就是换挡平顺性更好，开车时不会感觉到换挡过程中的顿挫感，一定程度上提高了驾驶舒适性。由于CVT无级变速器没有设计固定挡位，所以变速器在工作过程中产生的噪音很小，动力输出比较线性。

估计首保后应该会好些，我没首保前松油门有顿挫感，减速明显，首保后换了机油就没感觉了

还是建议及时排查，丰田卡罗拉这款车质量还可以，售后也是比较给力的。

冷保护和气温有关，零下15度，4--5公里才基本恢复正常。

从N档拉入D档应该是没什么感觉的，从D档推出N档才会抖一下。

威驰FS的自动变速箱是CVT变速箱，可模拟8个档位，该变速器具有变速范围大、变速响应快、传动效率高、运转顺滑噪音小、重量轻、体积小、操作人性化等特点，同级别一般都是4at、6at,或者7速cvt的。威驰的发动机配备的是国产的 16 气门 5A-FE发动机，这款发动机与国内的常用的 8A 发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由 1.3 升增加到 1.5 升，相应的最大功率也增加到了 68kw 。 11.4 秒的百公里加速对于一辆 1.5 升的自动挡的车来说已经相当不错了。

威驰FS的变速箱是CVT变速箱，可模拟8个档位，该变速器具有变速范围大、变速响应快、传动效率高、运转顺滑噪音小、重量轻、体积小、操作人性化等特点，同级别一般都是4at、6at,或者7速cvt的。威驰（Vios）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。作为丰田品牌的入门级车型，新威驰与豪华不太沾边儿，作为以实用为准则的家用小车新威驰也绝不强悍。但不可否认，它是一款让人心情放松的车是一款拥有青春活力的车更是一款符合80后心态、适合80后需求的车。

cvt要换钢带，或者换整个变速箱，不知道厂家配件能不能跟上呢，能跟上就可以啦。50万公里起码要换2个cvt变速箱了了。