对于现在的车辆可能叫冷却液更直观一些，它在发动机的水冷循环系统内流动，主要作用是用于发动机降温，因为是液态冬季又要避免结冰膨胀，所以同时必须具备冰点极低的防冻性能。发动机运转时，冷却液经由管路在水箱和发动机内部循环流动，将发动机产生的热量带走，经过发动机加热后的冷却液流经水箱时，发动机舱前端的水箱格栅利用行驶中吹进来以及风扇运转产生的空气流动，将冷却液温度降低，降温后的冷却液再进入发动机系统，如此循环。