科雷傲中控台

雷诺科雷傲中控设计主要表现在其设计的独特性上。比如整个前控制台上方的面积比较大，几乎所有的按键和旋钮都被压缩在控制台的下半部分。1.方向盘上的功能键。大多数机型会选择把音量控制放在最方便的位置，比如左手或者右手的拇指位置。不过科雷傲把方向盘上最方便的区域留给了巡航和限速系统。那我该怎么办？于是我只好在方向盘下思考，音量控制按钮就藏在方向盘下的控制杆上。虽然最后的设计也很好用，但总有点别扭。2.再比如油箱盖的开关。很明显，驾驶员左侧的扩展键上有空位置，但这得和发动机罩的开关设计在一起。得弯下腰才能找到，有些不方便。不过除了这两点，科雷傲的内饰基本没有瑕疵，从做工到方便都可以使用。也许看到这里你会抓狂，但请冷静思考，这其实就是法式设计的独特之处。这种设计根本不涉及正确或不正确的概念，对于用户来说只是一个习惯的问题。当你习惯了这款车的内饰布局，再加上内饰的优质做工，你也会觉得很好用，也很有可能会发现其他车型"常规”设计不合理。其他部分和老款一样，做工和质量还是很优秀的。

都没遇到过这问题乱指挥，熄火后，把你电瓶正负随便一个桩头卸掉一个在装回去瞬间好，如果懒得动手也没关系，过几天自己就好了。

有，我可以负责任的告诉你即便劳斯莱斯冬天，在露天放了一夜，跑起来该响一样响，很简单的道理，胶条，塑料，热胀冷缩，不要自寻烦恼

真专业

异响目前中招的就是中置音箱那块过减速带过颠簸的时候有类似塑料件碰撞的声音，中控和挡风玻璃中间塞了胶条还是没能解决。还有手套箱在行驶的时候有共振的嗡嗡声。

别管它，直接塞