<p>玛莎拉蒂Levante，厂商指导价96.18万元至122.98万元，定位中大型SUV。前脸采用家族式的设计语言，发动机盖上几条隆起的线条很有肌肉感，进气格栅竖条状的设计，大灯造型凶悍神韵，前脸处理精致。侧面较为低矮的车身很有运动感，车顶轮廓流畅自然，腰线凌厉干练，熏黑的大尺寸轮毂造型动感。尾部饱满圆润，扰流板设计运动，尾灯造型精致时尚，排气设计运动。<p>内饰奢华大气，用料考究，做工精细，空间宽敞，实用性强。动力搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

年成都车展：玛莎拉蒂Levante限量版实车，售价为158万元，外观的造型充满了时尚运动的设计风格，采用古铜金车漆涂装，前脸中网采用黑色的间隙较大的竖条格栅造型，下方格栅采用条阵式的设计凸显了时尚的运动感。<p>玛莎拉蒂Levante × 杰尼亚 在全场的联名款中，这辆玛莎拉蒂Levante限量版绝对是低调中的奢华。<p>[太平洋汽车 新闻]？ 2020成都车展即将在7月24日开幕，我们在车展开幕前夕抢先拍摄到了玛莎拉蒂Levante杰尼亚奢享限量版车型。

轮胎因为有内胎和外胎，内胎和外胎在一起销售，叫做一套。所以轮胎一般也以套为单位。<p>轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：<p>1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；<p>2、传送牵引和制动的扭力，保证绝旁晌车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、<p>制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；<p>3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期并锋损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶启指时的噪音，<p>保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

<p>SUV刚出现的时候，是作为工具车使用的。随着时代的发展，越野车的类型变得更加多样化。一开始SUV大致分为两类，一类是继承越野精神的硬核SUV，一类是更舒适的都市SUV。但是现在的消费者想要的越来越多，一些汽车消费者想要有和汽车一样的运动感，也要求SUV有跑车的外形，于是运动SUV就诞生了。在众多运动型越野车中，玛莎拉蒂莱万特是许多车手梦寐以求的车型。新款玛莎拉蒂莱万特的GTS和Trofeo车型已经正式推出，新车共有两种配置，售价从156.58万元到191.58万元不等。</p><p>两款新车在动力上与3.8T双涡轮V8发动机匹配，但在输出功率上有所不同。接下来车叔会详细介绍新车的具体产品动力。新款玛莎拉蒂莱万特的外观采用了该家族最新的设计语言，其中，正面配有一个大型的多边形前进气格栅，内部配有一个中间网，称为音叉式，而海王星三叉戟LOGO位于中间网的下半部。新车左右两侧大灯狭长，下部为圆形雾灯，前围为三件式造型，使整车看起来动感很强。车身尺寸方面，新款车型的具体长、宽、高为5020×1981×1698mm，轴距为3004mm，新款玛莎拉蒂莱万特的侧线流畅，轿跑车身设计低。值得注意的是，新车悬挂高度可调，最小离地间隙175mm，最大250mm。</p><p>新款玛莎拉蒂莱万特的尾部设计与普通版相似，上扰流器中间部分镂空，两侧尾灯由精致的银色装饰板连接，延伸了尾部的横向视觉效果。另外，新车底部的扩散器两侧都是碳纤维材质，两侧的排气体现了车身是高性能车的气势。新款玛莎拉蒂莱万特的内饰整体设计没有改变，其中新车依然采用带液晶屏的指针式仪表盘，中控台上方的显示屏采用嵌入式设计。尺寸高达8.4英寸。新车的中控台顶部和很多门板都用碳纤维装饰板装饰，车的很多部位都用皮料覆盖。此外，细节缝线的强烈对比，整体运动感和质量极高。新车内饰座椅采用天然小牛皮包裹，比其他皮革材料成本更高，手感更柔软细腻。</p><p>新款中前排座椅内部的填充物很厚，靠背两侧的翅膀很突出，可以给驾驶员足够的身体支撑。在功能方面，新款车型具有主副驾驶员座椅电动调节、前排座椅加热/通风、驾驶员座椅电动座椅记忆等功能。新车的后排座椅在材料应用和工艺上与前排座椅保持相同的水平。在实际驾驶体验中，一个身高1.8米的体验者来到前排，将座椅调整到最低水平，头部空间留有4个手指。保持前排座位不动，同样的体验者会回到后面，三个手指留在头部空间，三个手指留在腿部空间。</p>

<p>易车讯 新款玛莎拉蒂Levante GTS以及玛莎拉蒂Levante Trofeo车型上市，指导价156.58万元、191.58万元人民币。两车搭载3.8T V8发动机，功率调校略有不同，均符合国六排放标准。</p><p>玛莎拉蒂Levante标准动力为3.0T V6发动机，最大功率350马力。玛莎拉蒂Levante GTS以及玛莎拉蒂Levante Trofeo车型均为强调性能的高动力版本，均搭载3.8T V8发动机。</p><p>玛莎拉蒂Levante GTS的升功率高达145马力，530马力在每分钟6250转爆发，峰值扭矩720牛·米，百公里加速时间4.3秒，极速291公里/小时。</p><p>玛莎拉蒂Levante Trofeo车型升功率156马力，发动机最大功率580马力，峰值扭矩730牛·米，百公里加速时间4.1秒，极速300公里/小时。</p>

<p>易车讯 日前，我们从玛莎拉蒂官网获悉，2022款Levante正式上市，新车共推出两款配置车型，动力分别搭载2.0T和3.0T发动机，售价区间为83.38-92.38万元。</p><p>在外形设计方面，新款Levante依然采用了诸多家族元素，直瀑式进气格栅加上大尺寸的“三叉戟”车标让人印象深刻。在车身侧面，Levante完全具备了跑车的线条感，非常动感流畅。</p><p>在内饰中，玛莎拉蒂Levante采用了大量皮革和木饰板，使得整体氛围既豪华又运动。Levante的内饰布局与同门的玛莎拉蒂Ghibli车型比较接近，并且在豪华感方面一点也不差。同时中控区域也并未像大多数豪华车那样堆砌大量按钮，显得简洁又不失品质。</p><p>新款车型增加了3.0T MODENA版本车型，其搭载3.0T V6发动机，发动机最大功率350马力，峰值扭矩500牛·米；2.0T GT锋芒版保持在售车型的设计，动力上依然搭载2.0T四缸发动机+48V微混系统，最大功率330马力，峰值扭矩450牛·米，不过新车售价上调了2.4万元（此前售价80.98万元）。传动方面，2022款Levante匹配8速手自一体变速箱并配有四驱系统。</p><p style="text-align: center"><p>

te的中文译名是“莱万特”。<p>te是玛莎拉蒂推出的一款豪华SUV，以其高性能、出色的操控和豪华的内饰备受关注。该车型引起了全世界的关注，成为玛莎拉蒂家族中最受欢迎的车型之一。<p>te的中文译名，名字来源于西班牙语，意为“东方”。玛莎拉蒂从中选取了这个词，表达了对东方文化的尊重，以及对东方市场的拓展。<p>te的中文翻译是“Levante”。这个名字充满了东方文化的韵味，也表达了玛莎拉蒂进军东方市场的决心。

小功率车加速时间5.9秒，大功率车加速时间5.5秒。玛莎拉蒂是玛莎拉蒂旗下的中型suv。这款车采用两款发动机，一款是3.0升双涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是3.0升双涡轮增压发动机的高功率版本。3.0升双涡轮增压发动机的低功率版本具有350马力和500牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为5750转，最大扭矩转速为4500至5000转。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速器。3.0升双涡轮增压发动机的高功率版本拥有430马力和580牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为5750转，最大扭矩转速为4500至5000转。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速器。玛莎拉蒂的前悬架是双横臂独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车的操控性也能大大提高。

玛莎拉蒂是一款中型suv。其长宽高分别为5005mm(毫米)、1981mm(毫米)和1693mm(毫米)，轴距为3004mm(毫米)。玛莎拉蒂采用两款发动机，一款是3.0升双涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是3.0升双涡轮增压发动机的高功率版本。玛莎拉蒂的低功率版本3.0升双涡轮增压发动机的最大功率为257千瓦，最大扭矩为500牛米。这台发动机可以在4500到5000转/分时输出最大扭矩，在5750转/分时输出最大功率。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速器。3.0升双涡轮增压发动机的高功率版本最大功率为316kw，最大扭矩为580 Nm。这台发动机可以在4500到5000转/分时输出最大扭矩，在5750转/分时输出最大功率。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速器。玛莎拉蒂的前悬架是双横臂独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。双横臂悬架由左右横臂组成，左右横臂之间有连杆。

二手玛莎拉蒂1万美元就能买到。1.外观：玛莎拉蒂vant的精髓和关键系统部件，从造型、发动机、悬挂、制动、操作、性能，到玛莎拉蒂的运动、风格、优雅、豪华、性能，再到手工制作。2.装饰方面：玛莎拉蒂levante全系标配全景天窗，让人感觉相当迷茫。除了触屏操作，还可以通过手柄后面的旋钮和按键组合来操作中控台的大屏功能，非常方便。玛莎拉蒂SUV-levante采用双十字框架前悬架和多连杆后悬架，配备电控减震器和多级可调空气悬架，可提供五种动态车身高度(一种停车高度)；3.细节方面：玛莎拉蒂levante的高腰线设计让整车给人正面印象。外后视镜也采用了特殊的黑色涂装，侧散热器是发挥其大马力的一个方面。4.性能：玛莎拉蒂Levante富有冒险精神，在任何路况下都无所畏惧，发挥出最佳性能。无论是公路驾驶还是越野驾驶，Levante都能从容不迫，尽显优雅风范。发动机性能出色的Levante，是纯SUV座椅驾驶员。它通过敏捷的操作发挥出色的作用，快速响应所有细微的需求。Levante配备了独特的3.0升V6双涡轮增压汽油发动机。凭借先进创新的技术和精确的设计，该车的性能达到了惊人的水平，油耗和二氧化碳排放量更低。

玛莎拉蒂Levan拥有该车的高性能版本。玛莎拉蒂Levant有两种高性能车：Ravanto gts和Ravanto trofeo。两款车基本都采用3.8升双涡轮增压v8发动机。Gts的3.8升双涡轮增压v8发动机有550马力，最大扭矩733牛米。发动机的最大输出转速为6000 rpm，最大扭矩转速为6000 rpm。发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金气缸体。与这台发动机匹配的是8at变速器。Levantolov EO的3.8升双涡轮增压发动机功率590马力，最大扭矩734牛米。发动机的最大扭矩转速为2500转/分，最大输出转速为6250转/分。发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金气缸体。与这台发动机匹配的是8at变速器。Levant的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架可以抑制车身侧倾幅度和刹车点头现象。多连杆式悬架是对双横臂悬架的改进，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。Revant适时配备了四驱系统，并使用了多片离合器中央差速器。

在二手车市场，豪车往往是最值得购买的，因为新车价格越高，折旧率带来的差价越大。只是由于豪华车市场流通能力差，也导致车辆接车价和转卖价之间利润较大。你可以t想不到这样一款看起来很难卖的车，却是车商的利润。<p>那么，买一辆二手玛莎拉蒂呢？<p>本文介绍的关于挑选二手车的技巧，源于编辑的经验分享。购买二手车是有风险的，我们不会我不能保证使用本文中提到的内容来选择汽车是万无一失的。

很多人说超豪华品牌SUV是对市场的妥协，但Levante不一样。似乎是想说明是玛莎拉蒂，不是随波逐流的SUV。推荐二手车：2016款玛莎拉蒂Levante 3.0T<p>本文介绍的关于挑选二手车的技巧，源于编辑的经验分享。购买二手车是有风险的，我们不会我不能保证使用本文中提到的内容来选择汽车是万无一失的。

玛莎拉蒂levante的中文名字叫levante。 Levante(莱万特)是法拉利集团旗下的首款SUV，新车在日内瓦车展上公布。作为西班牙超跑品牌集团旗下的SUV，Levante借鉴了超跑的设计风格，在驱动力表现和适用性上有了很大的提升。 关于levante的更多信息如下： 1.levante采用了玛莎拉蒂标志性的大嘴，翼子板上有三联装散热孔。多边形进气格栅内部的镀铬以及大灯组的造型视觉非常犀利，左右贯通式进气口彰显其运动风格。Levante在同级别车型中重心高度最低，车身长度超过5米，轴距超过3米。 2.levante是意大利汽车品牌推出的一款轿跑SUV。搭载3.0T-V 6缸涡轮增压发动机和3.8T-V 8缸涡轮增压发动机，最大功率分别为257kw和301kw、405kw和434kw，峰值扭矩分别为500N.m和580N.m、733N.m和734N.m。

毕竟是两个完全不同品牌的车，而且都是国外的产品。外观创作方面，真的是很差的存在。奥迪Q8有着侵略性的设计，而玛莎拉蒂Levante有着家族式的前脸设计。 没有激进的设计因为跑车靠的很近，奥迪Q8的轮眉和车身同色处理，比较高级。C柱的车顶线条也没有过多的轿跑造型偏向，但C柱下方明显的肩线还是体现了该车的力量感。 无框门是跑车的特点，出现在SUV上真的很有意思。为了弥补日后密封性的不足，两者都采用双层夹层玻璃，加强隔音能力。极具穿透力的尾灯和流动的转向灯表明，奥迪希望通过科技和仪式营造豪华质感，而玛莎拉蒂Levante则突出美感。

对于两款车型来说，内饰自然有很多不同，但整体布局和工艺运用都比较高档。比如奥迪Q8配备了大面积钢琴烤漆面板和屏幕，科技感突出。玛莎拉蒂Levante的内饰更多采用真皮材质，带来传统的豪华质感，各具特色。 仔细看，奥迪Q8的设计更加年轻化，材质的搭配也更加多变。除了真皮缝线，钢琴烤漆面板应用广泛，做工也比玛莎拉蒂好。毕竟还是差了10万。 方向盘握感很粗，奥迪Q8三、九点钟的造型会有不规则的设计，但Levante看起来更圆滑。另外，在控件上加时钟确实有档次，但个人觉得logo可能更合适。

对于两款车型来说，空间要求其实没那么大，两者之间的富裕程度也基本相同。比如坐在奥迪Q8前排的体验者，身高178cm，头上一拳四指，而玛莎拉蒂Levante前排一拳三指，差别不大。 同一位体验者乘坐在两辆车的后排，保证前排位置不变。体验者在Q8后面头部一拳一指距离，腿部两拳以上。而坐在玛莎拉蒂Levante的后排，头上还有一拳，腿上还有两拳以上。整体差异不明显。

对比两车的加速性能，百公里加速时间测试是有参考价值的。两车悬挂在最低水平时，玛莎拉蒂偏高，加速起步时，车身仰头的现象更明显。最后得出Q8完成百公里加速6.10秒，玛莎拉蒂6.38秒的结论。 因为都是AT匹配的变速箱，所以在转速上的表现都是一样的，起步没有打滑，动力也能很好的传递给轮胎。但在Q8起步的瞬间，动力更强，玛莎拉蒂的换挡出现了明显的前进档，造成了性能的差异。

合理性是以已有的理论为基础，通过合理的逻辑推导得出一个确定的结果。我想大部分人在买车的时候都会通过理性分析权衡利弊，选择最适合自己的车。感性从自己所想出发，不多考虑客观条件。作为一个汽车编辑，理性思考和分析是职业要求，但这次有点不一样。理性分析后，我决定走感性的一面。 打造SUV对玛莎拉蒂来说是一个突破，但Levante并没有因为是SUV而在设计语言和车身比例上做出任何妥协，依然延续了玛莎拉蒂的GT风格。 Levante的内饰设计保持了相对传统的设计风格，意大利人似乎比注重科技的德系竞品更在意奢华皮革的应用。除了中控和座椅这些普遍需要真皮材质的地方，Levante的门板和后排出风口也采用了真皮材质包裹。 以上是玛莎拉蒂Levante性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。

以及对性能与生俱来的认同感，以及对创新和领先技术的不断承诺，这些价值观一直是玛莎拉蒂DNA的核心。 从7月开始，五辆涂有这种特殊涂层3354的汽车、三辆Levante Trofeo和两辆Levante GTS将在欧洲、中东和非洲的主要城市展出。随后，该涂层将应用于当前玛莎拉蒂系列在所有国际市场的所有车型。