宝马3系加速

根据实测，宝马3系百公里加速时间为10.60秒，仅供参考。宝马3系加速视频如下:宝马3系发动机的保养:1。冷车启动时怠速一会儿。冷启动时发动机的磨损约占总磨损的一半。在正常怠速下暖车可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。在低温下，金属会表现出较低的弹性和耐磨性；只有在工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳的工作状态。2.发动机燃油系统正常行驶10000公里就要清洗保养。主要有两种不同的清洁方法:一种是"清洁剂”按一定比例直接加入油箱，在汽车正常行驶状态下进行内循环清洗；另一种方式是需要专门的设备在怠速时清洗发动机，最后分解的碳胶体随废气排出。3.发动机润滑系统的清洁与维护。将清洗剂倒入曲轴箱，怠速运转5至10分钟后，将旧机油排空。此时，润滑系统中的油泥、污垢、积碳会充分分解，随旧油排出，但要注意，必须同时更换机油滤芯。(这种清洁保养适合换油。清洗后可以添加机油保护剂，可以更有效的延长车辆零部件的使用寿命，增强发动机动力。) 4.发动机冷却系统的清洁与维护。这种清洗保养能起到除垢、除锈、防锈、防酸的作用，除垢率可达85%以上。操作简单:只需将"清洁剂”加入水箱，在汽车正常行驶状态下清洗。几个小时后，排空水箱中的废水，并重新添加新的冷却液或未冻结的液体。

针对宝马3系低速顿挫问题来源有两方面：一 、涡轮增压的突然介入 。二 、换挡 。只要是自动挡的车都存在顿挫，因为这是由自动挡车的换挡逻辑决定的（加油将挡再逐渐升档），最大的区别是车的顿挫感强度不同。如果是3系的话涡轮增压介入转速是1250转，所以如果当你驾驶时已经超过1250转且处于正常逐步提速阶段就很难感觉到顿挫感。如果不是这种情况的话顿挫感还是有一些的。自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。