大捷龙PHEV油耗表现如何？今天我们来做个测试，测试一下这款大捷龙PHEV搭载的是3.6L自然吸气发动机，最大功率245马力。考试那天，天气很好。测试前油箱加满，空调状态设为A/C OFF，这车没有磨合期。 测试行程103.1km，包括拥堵/环岛/高速路况，全程平均车速30km/h，经过测试，这台大捷龙PHEV的总油耗为7.58L，计算出这台威驰的油耗为7.5L/100km。

同级对比 | 看车时候也看了奔驰V级，价格上差不多，但是空间上就很明显了，大捷龙比奔驰大太多了。购车总价 | 裸车价格是49.6万，办完之后51万多，这个价格还是可以接受的。内饰 | 内饰方面还是很满意的，手触的地方都是皮质和软材料的，而且做工很细致，整体的设计风格也是很大气的，喜欢。空间 | 空间是第二大满意的地方，平时带着老人还有孩子出去玩，整个空间一点不觉得拥挤，后备箱也能装。

同级对比 | 当时也看了奔驰，怎么说呢，奔驰也不错，但是就是太多了，马路上到处都是，而且大捷龙这个混动的，比奔驰好一点。购车总价 | 裸车价格应该是在49.6万这样吧，全办下来在51万多，价格上还可以接受。空间 | 最大的优点就是空间大，因为我家二宝的到来，这个出行问题是最大的考虑，目前的表现很满意，后备箱还能放很多杂七杂八的东西，完美。驾驶体验 | 动力方面也不错，平常会出差，什么路段都会走到，目前来看都没有压力，没有出现吃力的现象。

同级对比 | 之前也看了迈特威，感觉迈特威的车型不好看，车尾比较窄，没有大捷龙给人很稳的感觉。购车总价 | 裸车价格是49.5万，办好之后是52万不到，我在上海，应该会比其他地方买价格贵一点，但是可以接受，4S店送了保养，还有赠品。驾驶体验 | 动力足，爬山涉水都很稳，而且提速比较快，方向盘也很轻，整体感觉都不错。内饰 | 内饰的设计自己也比较喜欢，不是很负责，简单大气，很符合我的审美标准。

通过插电混动来降低自己在价格上的劣势，大捷龙成为了同级别最为特别的存在。曾几何时它是和GL8一较高下的产品，在美国市场也是销量靠前的车型，在国内则由于售价原因，成为了少众产品。不过大捷龙依旧拥有自己的独特优势，3.6L发动机虽然不平民，但在动力性上倒是有所保证，而且在顺畅度上会是一个加分项目。而有了插电混动作为补偿，在油耗上没有排量上看上去那么夸张。空间表现上十分美国，由于尺寸上的优势，座椅设计宽大厚实，对于空间的利用十分奢侈，完全不用担心空间不够用。考虑到价格，大捷龙注定不会是寻常百姓的家用车，它最大的意义在于独特的驾乘体验下，又能有政策上的倾斜，这才是它最大的优势。

由于是新车，还在磨合中，油耗有点偏高。

一般，没有预期的低，不过还能承受

高速油耗很低，但是市区的话，就有点耗油，不过也可以理解

暂时还不知道，之后会降下来的

感觉油耗偏高，但还能接受。毕竟车重在哪里。

市区油耗有点高了，跑高速还不错

大捷龙PHEV的上市时间是：2018年3月份

eV ，电子伏特(Electron-Volt)，能量的单位。还可以表示电动汽车，企业价值，管理模块等。

大捷龙PHEV的官方指导价为49.69万