自由光噪音

Jeep自由光车噪声测试:60km时噪声分贝为58.4，80km时噪声为60.6 db。事实上，分贝计在不同的环境温度和路面上会有不同的读数。科帕奇的内饰隔音不错。车内噪声主要是低频噪声(250hz - 500hz)，穿透力强，也是声学隔音技术的难点部分。车内噪声主要由发动机等机械部件的噪声(发动机噪声)、轮胎与地面的摩擦声(路面噪声)、汽车冲破空气帘引起的碰撞摩擦声(风噪声)、从外部环境引入车内的声音(如大型货柜车的轰鸣声)、驾驶舱内饰板等部件振动引起的内部噪声等组成。调查表明，机动车噪声占城市交通噪声的85.5%。车辆噪声的传播与道路数量和交通测量密切相关。在一个道路狭窄，两边高楼林立的城市，噪音来回反射，更加嘈杂。同样的噪音源在街上听起来比空要响5-10分贝。在机动车中，卡车、公交车等重型车辆的噪声为89-92分贝，轿车、吉普车等轻型车辆的噪声约为82-85分贝。车速和噪音也有很大关系。车速越快，噪音越大，会使车速翻倍，噪音增加6-10分贝。

Jeep高速噪音测试:60km时噪音分贝58.2，80km时60.4db，120km时69.5，噪音不算太大。事实上，分贝计在不同的环境温度和路面上会有不同的读数。车内噪声主要是低频噪声(250hz - 500hz)，穿透力强，也是声学隔音技术的难点部分。车内噪声主要由发动机等机械部件的噪声(发动机噪声)、轮胎与地面的摩擦声(路面噪声)、汽车冲破空气帘引起的碰撞摩擦声(风噪声)、从外部环境引入车内的声音(如大型货柜车的轰鸣声)、驾驶舱内饰板等部件振动引起的内部噪声等组成。调查表明，机动车噪声占城市交通噪声的85.5%。车辆噪声的传播与道路数量和交通测量密切相关。在一个道路狭窄，两边高楼林立的城市，噪音来回反射，更加嘈杂。同样的噪音源在街上听起来比空要响5-10分贝。在机动车中，卡车、公交车等重型车辆的噪声为89-92分贝，轿车、吉普车等轻型车辆的噪声约为82-85分贝。车速和噪音也有很大关系。车速越快，噪音越大，会使车速翻倍，噪音增加6-10分贝。

作为车主我讲一件亲身经历的感受，到家停车后，我在忙着关音响，车窗什么的，老婆下车过程中给我交代什么事，不停的说，等到玻璃全关严后，发生了一件特别尴尬的事，只能看到她嘎巴嘴，听不到她讲的啥！及时我从主驾位置探头到副驾位置仔细听，也听不清楚她在窗户另一边讲的啥，任凭她扯大嗓门冲我喊，如果开着音乐的话，肯定是一丁点都听不到窗外的声音的。再说说高速上的声音，风噪基本过滤掉，有的只剩胎噪和发动机噪音，但是发动机在9档的时候才1600转，1600转的时候是听不到发动机声音的，除非你深踩油门加速降档，发动机在1900转以上的时候仓内才能听到发动机噪音。而路噪是跟路面情况有关的，车子已经是马牌轮胎了，是偏向舒适性的，噪音基本上跟同级相当，还稍微有优势。