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风光E1

相关话题
  • 风光e1参数,风光e1的续航里程是多少

    • 1 回答
    • 提问者: mikeer1
    • 2024-07-08
    风光e1参数,风光e1的续航里程是多少风光 E1 的工信部续航里程达 271 公里,然而在实际运用中续航里程或许会更低。对纯电动汽车续航里程产生影响的因素众多,诸如温度、风向以及速度等等。纯电动汽车不存在发动机,空调全然依靠电力运行,开启空调会致使续航里程下降。在冬季使用纯电动汽车之际,鉴于室外温度偏低,会对锂电池的活性造成影响,从而减少续航里程,故而需要加以留意。风光 E1 属于一款单电机车型,电动机的最大功率为 33kw,最大扭矩为 125 牛米,前置电动机让其成为前驱车型。风光 E1 采用了三元锂电池,这类电池的正极是通过三元材料制造而成的,能量密度更高,重量更轻。倘若您对风光 E1 抱有兴趣,可以去亲身试驾一番,这款车驾驶起来的体验是良好的。以上就是太平洋汽车对于《风光e1参数,风光e1的续航里程是多少》的相关解答,希望能对您有所帮助。
  • 风光e1的空气滤芯在哪里买,风光e1的空气滤芯在哪里换

    • 1 回答
    • 提问者: masen5689
    • 2024-07-08
    风光e1的空气滤芯在哪里买,风光e1的空气滤芯在哪里换风光 E1 身为一款纯电动汽车,未装配空气滤芯。鉴于电动汽车不存在发动机与进气系统,故而无需空气滤芯。风光 E1 的电动机最大功率达 33kW,最大扭矩为 125 牛·米,采纳前置前轮驱动形式。就电池而言,风光 E1 运用的是三元锂电池,该种电池具备能量密度大、重量轻的长处,极度适配家用汽车。另外,风光 E1 的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架运用扭力梁式非独立悬架。作为一款小型 SUV,风光 E1 的后悬架往往采用扭力梁式悬架,由于这种悬架体积小、占用空间少,十分契合小型车。总的来讲,风光 E1 的这些设计有益于拓展后排乘坐空间和后备箱空间,对于小型汽车来讲,空间利用极为重要。以上就是太平洋汽车对于《风光e1的空气滤芯在哪里买,风光e1的空气滤芯在哪里换》的相关解答,希望能对您有所帮助。
  • 风光e1有什么安全配置要求吗,风光e1有什么安全配置嘛

    • 1 回答
    • 提问者: 小布丁168
    • 2024-07-08
    风光e1有什么安全配置要求吗,风光e1有什么安全配置嘛风光 E1 的安全配置涵盖主副驾驶安全气囊、胎压报警、制动力分配、ABS 防抱死以及儿童座椅接口。虽说安全配置不算奢华,但在遭遇严重碰撞时,安全气囊能够切实保护车内人员。安全气囊作为汽车上最为关键的被动安全配置,会在汽车出现严重碰撞时弹出,对车内人员予以保护。不过,安全气囊必须和安全带协同使用方能发挥效用。故而,不管是驾驶汽车还是乘坐汽车,上车后的首要之事便是系好安全带,以防二次伤害乃至造成车内人员死亡。风光 E1 是一款纯电动汽车,属单电机车型。其电动机的最大功率达 33kw,最大扭矩为 125 牛米,采用前置驱动,并运用了三元锂电池。三元锂电池乃是未来的走向,绝大多数纯电动汽车均在使用。以上就是太平洋汽车对于《风光e1有什么安全配置要求吗,风光e1有什么安全配置嘛》的相关解答,希望能对您有所帮助。
  • 风光e1的车型定位是多少位,风光e1的车型定位是多少米的

    • 1 回答
    • 提问者: 美宝宝
    • 2024-07-05
    风光e1是一款定位于家用的纯电动小型SUV,主要面向年轻消费者群体。这款车型的指导价格为6.18万元至7.38万元。风光e1采用单电机驱动,电动机的最大功率为33kw,最大扭矩为125牛米。为了增加续航里程,风光e1采用了三元锂电池,这种电池重量轻、能量密度高,非常适合家用纯电动车使用。根据工信部的测试,风光e1的续航里程为271公里。然而,续航里程受多个因素影响,如空调使用、温度、风向等。特别是在冬季使用纯电动汽车时,由于低温影响锂电池的活性,续航里程会进一步下降。因此,在冬季使用纯电动汽车时需要特别注意。
  • 风光e1用的什么悬架啊,风光e1用的什么悬架型号

    • 1 回答
    • 提问者: fanweiming207
    • 2024-07-03
    风光e1采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架的配置。作为一款小型SUV,扭力梁悬架在小型SUV中广泛应用,其结构简单、体积小,有助于扩大后排乘坐空间和后备箱空间,对于小型汽车来说非常实用。麦弗逊悬架作为汽车界的主流选择,其体积小、占用空间少的特点在风光e1上得以体现,为驾驶者提供了更为舒适的驾乘体验。如果您对风光e1感兴趣,建议前往当地4S店进行试驾,亲身感受这款车的魅力。
  • 风光e1使用什么电池好,风光e1使用什么电池型号

    • 1 回答
    • 提问者: sdseh321
    • 2024-06-28
    风光e1使用什么电池好,风光e1使用什么电池型号风景 E1 是东风小康汽车旗下一款纯电动小型 SUV,其动力源为三元锂电池。三元锂电池结构简易、维护便捷、储电能力优异且使用寿命长,是汽车常用电池类型之一。该电池工作电压为 3.6V-4.3V,充电温度 0-55 摄氏度,适配多数汽车环境。风光 E1 售价 6.78 万元-7.38 万元,车身尺寸长 3699mm、宽 1579mm、高 1515mm。动力上,风景 E1 电机总功率 33kW,总扭矩 125N·m,充电时间 9 小时。其前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架。以上就是对于《风光e1使用什么电池好,风光e1使用什么电池型号》的回答,希望能对您有所帮助。
  • 风光e1和ex1,风光e1参数

    • 1 回答
    • 提问者: szjoylong
    • 2024-06-27
    风光e1和ex1,风光e1参数风光 E1 配备了永磁/同步电机,该电机具有结构简便、可信度高、功率强大等优势,故而在电动汽车领域得以广泛运用。永磁同步电机通过永磁体励磁产生同步旋转磁场,具备出色的耐久性并且不易出现故障。在风光 E1 这款纯电动小型 SUV 中,电机总功率高达 33kW,为车辆提供了充裕的动力。风光 E1 是东风小康汽车公司生产的一款卓越纯电动 SUV,其价格区间为 6.78 万元-7.38 万元,性价比颇高。对于关注环保、看重驾驶体验的消费者而言,风光 E1 无疑是一个明智之选。以上就是对于《风光e1和ex1,风光e1参数》的回答,希望能对您有所帮助。
  • 东风ex1为什么这么便宜?东风风光e1新能源车怎么样

    • 1 回答
    • 提问者: findinggod
    • 2023-08-09
    1、还可以。从配置来说东风ex1实用性还不错的,最满意的地方:环保,省钱,容易上牌,不限号。最不满意的是:车身感觉厚,轮胎显得有点小。2、配置低 与同价位的车型相比,东风新能源EX1的配置可谓是相当朴素,像倒车雷达、倒车影像、上坡辅助,这样比较实用的配置都不是标配,并且全系车型都没有前雾灯,而许多比它还便宜的车型却都标配有以上这些配置。3、总的来说驾驶体验很舒服。首先是五门四座设计,内部空间宽敞,动力输出非常线性,胎压报警,遥控钥匙,空调等。非常适合日常开车代步。东风新能源汽车非常适合日常交通。4、虽然东风ex1此次暴露了不少缺点,但其优点也同样的明显,比较直观的就是其机械素质,并且空间表现也相当不错。5、值得注意的是,东风EX1所有车型在快、慢充方面都是标配,意味着即使最低配置的57万质灵版东风EX1,在充电这块将会给车主强有力的高效体验感。
  • 东风风光e1胎压复位

    • 1 回答
    • 提问者: 一笑而过88
    • 2023-08-04
    一般汽车胎压复位键在左侧操作杆上。有一个SET键,按下,然坦搭拦后选择复位,提示胎压学习开始,再用复位器复位让胡。汽车胎压报警标志可通过接通仪表电源,长按复位按钮直至胎压报警灯熄灭。或再次长按复位按钮至胎压报警灯三次熄灭消除。胎压,严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏,发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽,那么轮胎胎压则是枝亩汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
  • 东风风光E1纯电SUV:300-1170L超大后备箱,充分满足家庭需求

    • 0 回答
    • 提问者: chairman0213
    • 2023-06-13
  • 风光E1 2020款 EV E智型怎么样,好不好

    • 1 回答
    • 提问者: tanloo
    • 2023-01-09
    优点:我最满意的是动力给了我充分的安全感。缺点:以前很喜欢自己的车,价格自己也能接受。为了省事,我和销售部门约定,4000元安装包括玻璃膜汽车踏板等所有护具。结果提车后,业务员又变卦了,贴膜要额外收费,所以我也没附送什么,前后护栏也没了,一套都没送。可恶的销售外观:仅仅为了外观而买的这款车的侧面线条更加迷人。刚买车的那几天,每天都想看着它发呆。内饰:内饰一般,很多地方都是胶水做的。空间:空间大,毕竟是家用设计的配置:这个价格是性价比最高的标准配置:carplay很好用,也很能装b,除了没有电子手刹,其他配置都很不错。后排出风口也没有12v电源,给后排乘客充电带来不便,而后备箱确实有12v电源接口。动力方面:前期油门调节灵敏,给人很强的动力感。越野很爽。操控性很好。上次上高速,感觉方向盘空座很少。后来有没有觉得可能接触到我的车很少?但基本没什么。指路,到位,跑高速都没问题。泥泞路段也开过,没有甩尾。底盘很扎实,开起来很安全。续航:目前开2002公里,耗电有点高,除了标准模式外三种模式我都不喜欢。城市路段表现:如果城市路段拥堵,会很烦。如果在停滞状态下停留在D档太久,会对车造成伤害。所以遇到红绿灯就会换到N挡,感觉太麻烦太难受:静音还可以,减震太硬,走烂路整个车身都硬,骑起来很难受。
  • 风光E1 2020款 EV E趣型怎么样,好不好

    • 1 回答
    • 提问者: justin310d
    • 2023-01-03
    优点:外观大气,高档,第一眼不好看,但是越开越喜欢。那相当漂亮。缺点:到现在为止,我还没发现什么小毛病。等我找到了再来补充。外观:外观线条优美,体积小,通勤方便。内饰:还可以。是全黑内饰。满是灰尘,不太好看,感觉很脏。空间:一般前排还不错,超过1.9后排就不舒服了。四人出行可以接受,自行车可以放后备箱。放手机卡才允许导航。GPS太不准确了。动力:这个尺寸和级别已经很不错了。越野:转向准确,底盘足够稳定,路感清晰不颠簸。续航:小区电车越来越多,充电位置很难抢。舒适性:特别的舒适性差远了,座椅也还可以。
  • 风光E1 2020款 EV E动型怎么样,好不好

    • 1 回答
    • 提问者: gzhkcom
    • 2022-12-21
    优点:空间大,食物少是它的优点。缺点:空调声音大了点,但比那些发动机的静点更容易接受。外观:大气,浑厚,颇有虎气。家人喜欢,不容易。内饰:视觉氛围一般。硬塑料比较多。如果换成软性材料,档次会大大提高~空间:本人身高182,体重100公斤。每个座位我都有足够的空间。即使空间满了,我也不觉得压抑,就是人太多了,动力没那么足。配置:关于配置我没有什么特别要说的。如果我有一个更大的屏幕就更好了。毕竟要引人注目得多。动机:动机还是有点肉的。毕竟价格在这里,我也不开快车。没有eco起步还是很快的。在市区开车也可以。越野:没有空挡,方向盘路感反馈极佳,悬挂不太硬。续航能力:耗电不用说了。唯一的缺点就是充电太麻烦。希望可以改进,舒适:座椅包裹性强,悬挂很舒服,车内噪音很小。
  • 风光E1 2020款 EV E尚型怎么样,好不好

    • 1 回答
    • 提问者: jack6406
    • 2022-12-21
    优点:大气值高,造型美观,帅气有魅力。无论家人还是亲戚朋友,都会欣赏这款车的外观。缺点:现在市内跑的多,没有缺点。通勤很实用。外观:典型外观,比例和谐,设计感好。我对它的外观整体非常满意。内饰:内饰的布局设计细致,符合现时代的布局设计。看起来很好看,空间有层次感。空间不错。要我说的话,后座很舒服。配置还好,没有太简单的动力。这车深踩的时候提速有点猛。如果平时开车不暴力,还是以舒适为主。但是提速可以实现非常快的越野:转向轻便准确,底盘稳定,减震舒适。耐力是:保持匀速真的挺省电的。如果充电方便的话,电动车确实可以考虑舒适性:舒适性好,隔音好,坐着舒服,运动安静。
  • 风光E1怎么样及别克昂科旗怎么样

    • 1 回答
    • 提问者: ol1234839
    • 2022-07-18
    别克昂科威的真皮方向盘手感很好,上面的多功能键触感也很好。此外,还支持手动四向调节,适合各种身材的驾驶者。三辐造型在设计上没有什么太突出的地方,握感不错。还提供了换挡拨片,可以增加一些乐趣。 昂科威的方向盘造型与昂科威GX相似,但昂科威的设计更加精致干练,在真皮包中的握感体验相当舒适。此外,多功能键支持巡航设置、方向盘加热等操作。 方向盘按键质感也不错。没有那种廉价粗糙的质感。使用时给你的反馈很高端,盲操作也很方便。后杆还可以控制灯光和雨刷。
  • 补贴后7.38万起/推2款车型 微型纯电SUV东风风光E1开启预售

    • 1 回答
    • 提问者: www9998
    • 2022-05-19
    日前,我们从官方渠道获悉,风光E1预售正式启动。新车推出了Smart Edition和Smart Edition两款预售车型,预售价分别为7.38万和7.78万。风光E1是东风风光旗下首款A00级纯电动SUV。新车采用永磁同步电机,最大功率33kW,最大扭矩125nm,综合续航里程271km。安全方面,风光E1配备了倒车影像、胎压监测、主/副安全气囊等。全系采用8年/12万公里超级质保。动力方面,风光E1采用永磁同步电机,最大功率33kW,最大扭矩125nm,综合续航里程271km。充电部分,风光E1配备国际充电接口,支持30分钟快充和4小时慢充。此内容转载。在任何情况下,本文所表达的信息或观点仅代表作者观点,不代表本网同意或支持其观点。
  • 补贴后售价 6.18 万~ 7.38 万元,综合续航 271 km,东风风光E1正式上市

    • 1 回答
    • 提问者: 天友王
    • 2022-05-19
    11月22日广州车展,东风风光E1正式上市,补贴价格6.18 ~ 7.38万元。作为东风雷诺E诺、东风神风EX1、东风风行T1EV、东风启辰e30的姊妹车型,新车定位为小型纯电动SUV,NEDC工况续航271km。外观和布景E1与风神EX1相似。前脸采用封闭式设计,并配有三条横向蓝色装饰条,凸显其新能源车身份。车下侧有蓝色装饰,辨识度很高。尺寸方面,新车长宽高分别为3699/1579/1515mm,轴距为2423mm。内饰方面,风光E1与雷诺E诺等车型保持一致,造型较为简洁。三幅式方向盘、旋钮换挡机构、大尺寸中控面板也是这个级别纯电动SUV的标配。全黑的内饰配色,搭配织物和仿皮革的拼接座椅,只能说中规中矩。动力方面,东风风光E1搭载middot,最大功率44马力,峰值扭矩125N;电机的仪表数量;电池容量为26.8千瓦时,NEDC电池寿命为271公里。
  • 风光e1的续航里程多大

    • 1 回答
    • 提问者: 钱管家
    • 2022-04-01
    风光e1续航里程多少?工信部给出的风光e1续航里程为271km,是在一些理想条件下测试的,实际使用中续航里程会更低。影响纯电动汽车续航里程的因素有很多,比如温度、风向、车速等。纯电动汽车没有发动机,空调系统完全依靠电力。如果开车时开着空调,续航里程会减少。冬天使用纯电动汽车,续航里程会降低,因为冬天室外温度比较低,会影响锂电池的活性。大家冬天使用纯电动车一定要注意。风光e1为单电机车型,最大功率33kw,最大扭矩125nm。这款车的电机是前置的,所以这款车也是先锋。风光e1使用三元锂电池,大部分纯电动车使用三元锂电池。三元锂电池的正极由三元材料制成,有的三元锂电池由镍、钴、锰制成,有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。三元锂电池能量密度更高,重量更轻。如果对风光e1感兴趣,可以试驾一下。这辆车的驾驶体验非常好。
  • 风光E1搭载电机类型是什么

    • 1 回答
    • 提问者: laodong15
    • 2022-04-01
    根据东风小康汽车官方介绍,Style E1搭载永磁/同步电机,结构简单,可靠性高,功率大。是电动车中最常用的电机类型。关于永磁同步电机:永磁同步电机是通过永磁体的励磁产生同步旋转磁场的同步电机。永磁体作为转子产生旋转磁场,三相定子绕组在旋转磁场的作用下通过电枢反应感应出三相对称电流。截至2019年12月,永磁同步电机(PMSM)因其更好的耐用性和更少的故障,已安装在大多数纯电动汽车上。关于风光E1:风光E1是东风小康汽车生产的一款纯电动小型suv,电机总功率33kw。截至2019年12月,风光E1仅有三款车型上市,售价区间为6.78-7.38万元。风光E1具体车型及价格如下:33,360,2020电竞车型官方指导价6.78万。2020款E-Smart官方指导价为6.98万元。220e官方指导价7.38万元。
  • 风光e1的底盘高度多高

    • 1 回答
    • 提问者: waterlikeblue
    • 2022-03-30
    风光e1的底盘有多高?风光e1的最小离地间隙为120mm,和普通轿车差不多,但几乎没有人会用这种小型全电动suv来越野。风光e1是一款纯电动汽车和单机动车。风光的电机最大功率33kw,最大扭矩125nm。这车的电机是前置的,所以这车也是前轮驱动。风光e1采用三元锂电池,这是未来的趋势。大部分纯电动汽车和插电式混合动力汽车使用三元锂电池。三元锂电池能量密度相对较高,重量较轻,更适合家用车。风光e1前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。这种小型车的后悬架通常采用扭力梁式非独立悬架,体积小,占用空间小。扭力悬架的使用可以放大后排乘客舱和后备箱空间,这对于小型车来说非常重要。如果对风光e1感兴趣,可以去当地4s店看车试驾。开纯电动车感觉很好。电机运行时没有多余的抖动和噪音,所以纯电动车车内的安静度更好。