赛欧使用的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。这款车使用的悬挂在舒适性方面的调校非常好，整体调校趋于舒适。汽车使用的悬架通过螺旋弹簧支撑车身重量，减震器利用阻尼来减少行驶过程中的颠簸和震动。值得一提的是，麦弗逊式独立悬架结合了螺旋弹簧和减震器，减小了悬架的体积，使发动机舱内部的布局更加灵活。扭转式非独立悬架主要用于汽车的后轮轴。简而言之，扭力梁式非独立悬架将汽车的两个后轮连接在一个车轴上。如果汽车行驶在路况较差的道路上，车后一个车轮波动，另一个车轮也会波动，在一定程度上影响汽车的舒适性。与独立悬架相比，扭力梁式非独立悬架刚度更大，但承载能力更强。许多卡车使用这种类型的悬架。

赛欧使用的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。赛欧是雪佛兰汽车有限公司推出的一款小型车，这款车采用的悬挂比较符合这款车的定位。麦弗逊式独立悬架是汽车中应用最广泛的悬架类型。麦弗逊式独立悬架由螺旋弹簧、减震器和三角形下摆臂组成。因为这种类型的悬挂不同于其他类型的悬挂，所以它的体积相对较小。麦弗逊式独立悬架可以最大限度地提高汽车的舒适性。简单来说，扭力梁式非独立悬架就是将汽车的两个后轮连接到一个车轴上。如果汽车行驶在路况较差的道路上，汽车后侧的车轮会发生波动，然后另一侧的车轮也会发生波动。值得一提的是，扭力梁式非独立悬架在汽车中的应用范围并不是很大，因为这种悬架的刚度比较大，使用这种悬架后汽车的舒适性会受到一定的影响，因为悬架结构比较简单，承载能力也比较强。

你好，确实低一些，可以考虑安装一个护板，希望我的回答让你满意祝你用车愉快

赛欧3最小离地间隙是130 速腾的是113，加了护板最小离地间隙就更小了如有帮助希望采纳最佳，多谢了！