mingzaiaiche
- 2019-04-18 20:24:03
刚好我就是迈腾（查成交价|参配|优惠政策）换力狮（查成交价|参配|优惠政策）2T的车主，可以给你描述一下，首先你要是不大脚油门起步，不会感觉到慢，因为这车在刚起步的时候会立刻把转速拉升到两千转多点，然后再慢慢地往下降转速，很舒服，节奏也很对，比迈腾油门要灵敏，但也没有绝大多数日系车油门那么蹿，挑不出毛病。但是，你要想跟人拼起步还是算了，虽然双涡管技术也有，轴承还是滚珠轴承，但斯巴鲁涡轮大一号，启动就会慢点，外加CVT变速箱，车又重，40公里以内想要弹出去是不可能，后段会很爽，干一般2T都无压力。至于V6的感觉，真有那么点意思，大涡轮后段不疲软，大众小涡轮到了4000转就软了，声音过3000转也是V6的动静。想要动力随叫随到，还有个S#模式，至于油耗，市区暴走分分钟15个靠上
迈腾
4.05分
优秀
推荐现在有了这台车，出行非常方便，早上再也不用挤公交车去上下班了。车子的乘坐舒适性蛮不错的，周日带着家人外出旅游也很合适。
评价车型：迈腾 2020款 330TSI DSG尊贵型
sn51989405
4.00分
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AGX728
- 2019-04-18 20:08:50
市区里正常开一直12.5-13，之前也试过s#乱踩的话能过20,但没超过25，这新发动机还算省油，我另一辆120i怎么开油耗都比这个高
gandolf_w
- 2019-04-18 19:53:22
慢两秒01能进6？感觉上慢有两点，一是CVT，二是起正压要的转速比较高，现在市面上一般的小排量增压车1000转涡轮就工作了，而且力狮的这一代FA20这个机头，最大功率扭矩区间是2400-3600，其实是一个很差劲的数据但正是这两点，才让你感觉像一辆大排量自吸车，起步平顺，油门踩下去又很给力
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