四门跑车存在吗

四门跑车是真实存在的车型品类，兼具跑车的性能基因与四门轿车的实用性。

从历史车型来看，四门跑车的概念早有落地。1989年的日产Maxima J30就以“4DSC”（四门运动轿跑）为营销标签，配备V6发动机与独立后悬架，在北美、欧洲等市场销售；阿斯顿·马丁Rapide（查成交价|参配|优惠政策） S则搭载V12自然吸气引擎，通过后置变速箱优化车身平衡，2010年起量产并延续至2019年，以豪华性能诠释四门跑车定位。

进入近年，四门跑车的阵营持续扩容。2025款本田思域（查成交价|参配|优惠政策）Type R、高尔夫R等车型，以300马力以上的动力输出兼顾日常使用；宝马M5、凯迪拉克CT5-V Blackwing等高性能版本，马力突破600匹，性能直逼传统双门跑车；纯电领域的保时捷Taycan Turbo GT更是以1092马力刷新四门车型的性能上限。即将上市的2026款AMG GT 50四门跑车中国特别版，搭载3.0T轻混系统，0-100km/h加速5秒，还保留了联体式屏幕、物理按键等设计，兼顾科技感与操控需求。

这些车型共同定义了四门跑车的核心：既拥有跑车的动力性能与操控调校，又通过四门布局满足多人出行场景。它们并非概念噱头，而是汽车工业在性能与实用间找到平衡的产物，为消费者提供了更丰富的选择。