四座跑车是存在的,且在市场中呈现出多样化的产品形态。
从传统燃油跑车到新能源超跑,四座跑车的身影遍布不同品牌与价位区间。以宝马2系(查成交价|参配|优惠政策)、奔驰coupe为代表的主流车型,在保留低底盘、流线型设计与强劲动力的核心特质外,通过合理的空间布局兼顾了后排乘坐需求;法拉利Purosangue(查成交价|参配|优惠政策)作为品牌首款四门四座车型,新增的后车门未破坏整体美感,6.5L V12发动机带来3.3秒破百的性能表现,延续了品牌对速度的极致追求;恒大与科尼赛克联合打造的Gemera,以新能源超跑身份在日内瓦车展首发,瑞士富豪批量订购的案例,印证了其市场认可度。
新能源赛道上,四座跑车的创新同样活跃。腾势基于Z概念车开发的双门四座跑车,预计搭载云辇-M系统与易三方平台,测试谍照中可见概念车的设计元素延续,性能参数对标传统豪华跑车;智界S8的效果图则展示了家族化设计与激光雷达的融合,在保留跑车犀利外观的同时,融入高阶辅助驾驶功能,后排空间虽受限于车身结构,但符合双门轿跑的共性特征。
这些车型的存在,打破了“跑车必为双座”的固有认知。它们在性能与实用性间寻找平衡,既满足驾驶爱好者对操控与速度的追求,也为有轻度载人需求的用户提供选择,丰富了跑车市场的产品矩阵。


评价车型:宝马2系 2019款 225i 运动设计套装
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