威郎后悬挂性能如何
威郎后悬挂性能如何
医古文
- 2025-06-10 23:12:03
威朗（查成交价|参配|优惠政策）后悬挂性能整体不错，在舒适性与操控性方面都有良好表现。
威朗后悬挂有多种形式，部分车型采用扭力梁式非独立悬挂，还有些配备多连杆独立悬挂。其中，后扭杆梁搭配瓦特连杆的非独立悬挂形式，为车辆带来了诸多优势。在舒适性上，它能有效过滤路面的细小颠簸，当车辆行驶在不平整道路时，可吸收震动，极大减少车身晃动，让驾乘者感受平稳。在操控性方面，转弯时该悬挂能提供良好支撑力，抑制车身侧倾。尤其是瓦特连杆，可更好地控制车轮运动轨迹，进一步提高车辆稳定性与操控精准度。此外，威朗转向节是铝合金配合钢制，既轻便又坚固，也有助于提升驾驶体验。
威朗后悬挂在不同路况下都能较好地发挥性能，调校上兼顾舒适与运动，虽部分非独立悬挂舒适性略逊于独立悬挂，但整体表现符合其车型定位，为用户带来不错的驾驶感受 。
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威朗
3.72分
良好
推荐优点: 因为刚刚提车10多天，对潜在的优缺点不是很了解，就说一下感受吧，首先确实没得网上说的别克油老虎的说法，油耗4毛确实很低了，可能三缸确实省油吧，所以通用别克才力排众议发展三缸，我看车时确实不太接受，对比速腾觉得更有优势四缸嘛，那个销售讲了很多没咋听懂，最后试驾确实出乎意料，确实化解了我的疑虑，那就是三缸真的不抖，因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3，确实以前对三缸认识太肤浅了，后来销售说如果还是担心三缸质量，现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保，这个确实吸引我了，加上优惠还算给力，确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致，最终还算随了自己的心！ 缺点: 个人感觉外观方面不给力，感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了，没有以前大气，车侧还算可以，还有就是用的不是独立悬挂，过减震带过滤效果不是很好，这点确实不尽人意，都A+车型还不用独立悬挂台LOW了
评价车型：威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型
mb49030314
4.63分
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