XTYPEU一个人
- 2026-01-09 00:46:03
威朗（查成交价|参配|优惠政策）后悬挂性能整体不错，能在舒适性与操控性间取得较好平衡，不同悬挂配置各有亮点。
威朗后悬挂有多种配置，部分车型采用扭力梁式非独立悬挂，结构简单、成本低，虽舒适性和操控性稍弱，但经精心调校也能有效处理路面细微起伏，满足日常城市驾驶基本需求。多连杆独立悬挂则优势明显，舒适性佳、适应路面能力强、操控精准，过弯时能精准控制车轮姿态，减小侧倾幅度，提升操控质感。还有扭杆梁+瓦特连杆的非独立悬挂，在转弯时能控制车轮轨迹、减少侧倾，整体调校兼顾舒适与运动。
此外，威朗采用钢制悬挂结构，保障了稳定性与耐久性。面对复杂路况和震动冲击，能长久保持稳定，延长使用寿命。威朗后悬挂不同配置发挥着各自的优势，在同级别车型中具备不错的竞争力，为消费者带来了满意的驾乘感受。
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威朗
3.72分
良好
推荐优点: 因为刚刚提车10多天，对潜在的优缺点不是很了解，就说一下感受吧，首先确实没得网上说的别克油老虎的说法，油耗4毛确实很低了，可能三缸确实省油吧，所以通用别克才力排众议发展三缸，我看车时确实不太接受，对比速腾觉得更有优势四缸嘛，那个销售讲了很多没咋听懂，最后试驾确实出乎意料，确实化解了我的疑虑，那就是三缸真的不抖，因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3，确实以前对三缸认识太肤浅了，后来销售说如果还是担心三缸质量，现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保，这个确实吸引我了，加上优惠还算给力，确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致，最终还算随了自己的心！ 缺点: 个人感觉外观方面不给力，感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了，没有以前大气，车侧还算可以，还有就是用的不是独立悬挂，过减震带过滤效果不是很好，这点确实不尽人意，都A+车型还不用独立悬挂台LOW了
评价车型：威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型
mb49030314
4.63分
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