外板和缓冲材料都是塑料材质的而横梁则是由冷轧薄板冲压而成的 U 形槽。外板和缓冲材料会附着在横梁上。
迈腾的后防撞钢梁从结构上看相对简单就是一块 2 毫米左右厚的单层冲压钢板这个厚度算是及格水平。不过后保险杠的卡扣比较多而且卡扣很脆拆卸时容易损坏。
需要注意的是迈腾的后防撞梁虽然不算特别出色但也能在一定程度上起到缓冲和保护的作用。而且迈腾作为一款标准的 B 级车在前后防撞钢梁的设计和用料方面虽说不算顶级但也中规中矩。主副防撞梁的设计还是值得肯定的恢复到了之前未偷工减料的水平。当然车辆的安全性能不能仅仅依靠防撞梁安全驾驶才是关键。


评价车型:迈腾 2020款 330TSI DSG尊贵型
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