1、顿挫冲击的原因主要是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污,这些杂质和脏污会堵塞控制管路,导致自动挡控制阀产生延迟,造成变速箱顿挫冲击;造成变速箱问题的根本原因是变速箱油高温。
2、其可能是汽车离合器的压力分布不均匀,也许是弹簧松动或断开,压力位不对,所以导致离合器不稳定。其二,可能是离合器压紧弹簧弹力过大,造成了离合器的发抖。
3、这款变速箱换档是由差速器和齿轮变化实现的,三档是独立齿轮所以感觉比较明显。具体原理比较复杂,我的也有这种情况,和4s点交流给我这么讲的,个人觉得还比较靠谱。


评价车型:迈腾 2020款 330TSI DSG尊贵型
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