迈腾毛病这么多吗？

原厂避震的话建议换掉，质量差寿命短。我的原厂坏掉后，换的Kyb迈腾专用，效果好价格便宜，已经使用时间超过原厂三倍寿命，还很好。

也不能怎么说，6万公里过了保质期，各种毛病会显现一些，有的是正常磨损，有的是自然老化，属于正常现象，所以6万公里后的保养更为重要，什么车都一样，什么发动机、变速箱都一样，就像人到了一定年龄各种毛病会出现一样。我之前的老速腾开了8年多，一直4S保养，卖车时所有记录都有，当然车况也非常好，如果不是要了二胎根本不会换迈腾。我认为还是4S正常保养比较好，当然有些项目没必要，有问题赶紧修，不会因为脚的原因最后伤及大脑，费用贵不了多少，每3个月做个免费检测，挺好的。很多哥们车一过保了就赶紧在外面店保养了，殊不知这里面存在很多问题，容易将小毛病养成大毛病，就好比人年龄大了有毛病一定要到大医院看一个道理，为什么自己的父母有毛病了都上大城市或正规医院看病，车过了保质期就像人过了年轻阶段一样，为什么不到正规一些的4S电店保养修理呢？有吸烟的车友吧，一年吸烟多少钱，一年车保养多少钱，哪个便宜，哪个费钱自己算算看，抽烟伤身体，保养好爱车更安全是不是。比外面保养贵多少？2000不到，大保最多3000的差价，是不是这个道理自己想。

一切都好，2档急收油会有拉拽感（不知道是不是这么叫），上了3档就正常了，跟以前老速腾6AT一样的感觉。好多人把这也叫毛病我真是无语了，是驾驶习惯的原因，什么车都这样。天太冷了打火直接走2档时变速箱声音稍微大一点儿，多热一会车儿或慢开个1、200米上3档就没事了，其它一切都好!刷了好多隐藏功能：车道保持、尾灯交替闪烁、开锁声响，下雨自动关窗、开门同侧刹车灯亮、自动启停功能永久关闭、10色氛围灯运动指针、320运动仪表，加装了ACC、并线辅助、360、后排座电加热，就差DCC和驾驶模式没装（感觉没必要），轿车就是轿车，何必整的像SUV似的，当初如果不是因为座椅不好搭理的原因，就直接买迈腾旗舰版了，本人喜欢高配置，免去太多的后期装配，不仅贵还容易造成隐患。另外我认为开车是一回事，享受是又一回事，这也就是为什么没买A4L低配买迈腾尊贵的原因。买车是缘分，就像找老婆，女人不一样，车也不一样即便一个生产线下来的也有区别，选择他、喜欢他就好好待她，别虐待她!车无完车，就像娶回家的老婆一样，有个头疼脑热正常，有的是毛病是娘家带来的，有的是娶回家没照顾好造成的，有病看病就是了，难道退货不成吗？当然如果遇到了胡搅蛮缠的也得说道说道？也不能惯着对不对，就这样，都说了两句，仅供参考!