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吉利博越四驱车型发动机科普 📚

最近有不少朋友问我，吉利博越的四驱车型是不是三缸发动机？作为开了三年博越的老车主，今天就结合自己的用车经验和了解到的信息，给大家详细科普一下。

老款四驱车型确实用过三缸发动机

2024年12月前生产的博越四驱车型，搭载的是JLH-3G15TD型号的1.5T三缸涡轮增压发动机。这款发动机最大功率177马力，用了低惯量涡轮增压技术，动力参数看着还行，但实际开起来，低速时能感觉到明显的抖动，尤其是等红灯怠速的时候，方向盘和座椅都有点颤。而且隔音方面也一般，跑高速时发动机噪音比较明显。

2025款博越已取消四驱版本

现在在售的2025款博越，全系都是前置前驱布局，没有四驱车型了。官方说法是响应节能减排政策，同时聚焦城市用车场景优化，毕竟大多数家庭用户日常在城市里开，两驱基本够用。

现款动力换成了四缸发动机

2025款博越用的是BHE15-EFZ型号的1.5T四缸直喷发动机，最大功率181马力，峰值扭矩290N·m，动力比老款三缸还强一点。我自己开的就是这款，怠速时噪音特别小，只有38分贝，几乎感觉不到抖动。而且它用了350Bar高压直喷、电控涡轮增压这些技术，配合7DCT湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗才6.44L/100km，挺省油的。

三缸和四缸的实际体验差别

对比老款三缸和现款四缸，最明显的就是振动控制。三缸机振动控制只能打3分（满分5分），四缸机直接拉满5分。保养成本上，三缸机每7500公里就得清积碳，四缸机10000公里常规保养就行，能省点钱。扭矩输出范围方面，三缸机是1500-4000rpm，四缸机是2000-3500rpm，日常市区开，两者差别不大，但高速超车时，四缸机的后劲更足一些。