
最近总有朋友问我探岳X这款跨界SUV到底值不值得入手,作为一个摸过十几种SUV的老司机,今天就来给大家好好盘一盘它的真实表现。
探岳X最吸引人的就是它的溜背造型,搭配R-Line运动套件,尾部的贯穿式尾灯还带X元素,开在路上回头率绝对不低。车身颜色可选星黛蓝、纁霞红等时尚配色,支持双色车身定制,年轻人开出去很有面子。虽然是轿跑造型,但4622mm车长+2731mm轴距,空间表现并不输传统中型SUV。
探岳X有330TSI两驱版和380TSI四驱版可选。330TSI搭载2.0T低功发动机,186马力,0-100km/h加速9.3秒,日常家用完全够用;380TSI是2.0T高功,220马力,加速7.6秒,高速超车更轻松。变速箱都是7速湿式双离合,低速换挡偶有顿挫,不过这是双离合通病,建议大家试驾时重点感受一下。
全系标配IQ.Drive辅助系统,包含全速自适应巡航、车道保持等L2级驾驶辅助功能,跑高速很省心。12英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表,支持CarPlay/CarLife,操作起来也很流畅。高配车型还有30色氛围灯、前排座椅通风/加热,舒适性不错。
虽然是溜背造型,但探岳X的空间表现还是可圈可点的。后备厢容积525L,日常放几个行李箱没问题。不过后排中央地台凸起较高,中间乘客长时间乘坐可能会有点不舒服。
根据用户反馈,探岳X的优点是颜值高、操控稳定、配置丰富;缺点是胎噪/风噪略明显,后排中间地台高。如果预算有限,两驱尊贵高能版性价比最高,基础配置齐全;注重驾驶乐趣的话,直接上四驱旗舰智慧版,动力更强,还有哈曼卡顿音响。
目前探岳X的经销商报价19.29-22.29万,优惠力度比较大。建议大家近期去店里看看,重点试驾变速箱平顺性和隔音表现。如果能接受它的小缺点,探岳X还是一款很适合年轻家庭的跨界SUV。