速腾双离合类型科普 📚

速腾双离合类型科普 📚

最近总被车友问起速腾的双离合问题，作为摸过十几年车的老司机，今天就用问答形式给大家说清楚。

Q1：速腾到底用干式还是湿式双离合？

根据多年经验，目前在售的2025款速腾全系标配DQ200干式双离合变速箱。不过要注意，2026款300TSI豪华型会升级DQ381湿式双离合，但目前还没大规模量产。

Q2：干式和湿式有什么本质区别？

从结构上看，干式靠风冷散热，湿式靠油液循环散热。实际使用中差异明显：干式传动效率更高，适合城市通勤；湿式能承受更大扭矩，频繁启停或激烈驾驶时更稳定。维护成本方面，干式不用换变速箱油，湿式通常6-8万公里需要换一次，费用大概800元左右。

Q3：速腾的干式双离合有哪些优化？

我见过很多案例，早期干式双离合确实容易出问题，但现在的速腾做了不少改进。比如采用耐高温摩擦片，极限温度达220℃；拥堵模式下会智能延长半联动时间；还新增了进气格栅主动散热系统，散热效率提升35%左右。

Q4：日常使用有什么注意事项？

根据经验，建议每5000公里检查一次变速箱阀体，能有效减少后期顿挫问题。如果经常遇到严重拥堵路况，可能需要考虑未来的湿式版本。

最后提醒大家，现款速腾优惠力度不错，大概有2.7万元，主销的300TSI DSG超越版落地价约14.3万。如果注重燃油经济性，现在的干式版本完全够用；若追求更高稳定性，不妨等等2026款的湿式版本。