
急刹车或湿滑路面刹车时,ABS防抱死系统会快速点刹,此时刹车踏板可能伴随“咯噔”震动感,这是系统介入的正常表现。通常持续1-2秒,松开刹车后异响消失,属于安全机制,无需检修 ✅
下摆臂胶套、稳定杆胶垫等橡胶部件老化后,刹车时金属部件直接摩擦会产生“咯噔”声。这种异响在低速刹车或颠簸路面更明显,建议每2-3万公里检查底盘橡胶件,老化后及时更换,避免部件磨损加剧 ⚙️
刹车盘生锈/变形:长期停放后刹车盘表面生锈,初次刹车时锈迹摩擦刹车片会发出“咯噔”声,通常踩几次刹车后锈迹磨掉就会消失;若刹车盘变形(如高温后遇水),则会持续异响,需打磨或更换刹车盘
刹车片磨损过度:刹车片厚度低于3mm时,磨损报警片会摩擦刹车盘产生“咯噔”声,此时必须立即更换刹车片,否则会损伤刹车盘
自动挡车型在D挡踩刹车时,换挡电磁阀解锁或锁止机构动作,可能发出轻微“咯噔”声,尤其是冷车启动后第一次踩刹车时更明显。这种异响无伴随震动,属于机械正常运作声音,无需担心 🚦
刹车卡钳固定销松动、导向销缺油,会导致刹车时卡钳晃动碰撞,产生“咯噔”异响。这种情况可能伴随刹车偏软或跑偏,需立即到维修店紧固卡钳部件并涂抹专用润滑脂,避免刹车失效风险 ⚠️
遇到刹车“咯噔”声时,先观察异响出现的场景:急刹车时的短暂异响多为ABS触发;低速或颠簸路面的持续异响可能是底盘或刹车部件问题。若异响频繁出现,或伴随刹车力度变化、方向盘震动,一定要及时到正规维修店做全面刹车系统检测,毕竟刹车安全容不得半点马虎哦 🚗💨