
是的。当刹车盘表面存在锈迹、刹车片过度磨损(厚度通常≤3mm时),或刹车卡钳与刹车片之间卡入细小砂石等异物,踩刹车时刹车盘与刹车片的贴合状态会受转向动作影响,进而产生周期性的“咯噔”碰撞声。建议定期检查刹车片厚度及刹车盘表面平整度,发现异物及时清理 🛠️
通常是常见诱因之一。车辆的方向机外球头、转向横拉杆球头的橡胶防尘套若出现破损,内部润滑脂会流失并进入灰尘,导致球头磨损松旷。踩刹车时底盘受力变化,转向动作会使松旷的球头产生间隙性碰撞,发出“咯噔”声。车龄超过5年或行驶里程超6万公里的车辆,建议重点检查这些部件的状态 🔧
可能会。减震器顶部的平面轴承负责支撑车身并配合转向动作,若轴承缺油或磨损严重,踩刹车时车身重量转移会加重轴承负荷,转向时便会出现“咯噔”声。此外,下摆臂球头、稳定杆胶套等悬挂部件老化松旷,也可能在踩刹车转向时产生类似异响。建议到专业维修店通过举升车辆检查悬挂部件的间隙情况 🚙
首先可自行检查刹车片厚度,观察刹车盘表面是否有明显锈迹或划痕;其次,尝试在安全场地轻踩刹车并小幅度转动方向盘,若异响短暂消失,可能是刹车盘表面锈迹导致,可通过短距离行驶磨合;若异响持续存在,应及时到正规维修机构进行底盘、刹车及转向系统的全面检查,避免部件故障加重影响行车安全。此外,建议每3万公里检查刹车系统,每2年检查底盘橡胶部件状态 📝
日常应避免车辆长期停放后立即重踩刹车转向,可先低速行驶一段距离磨合刹车盘;定期清理刹车盘与卡钳之间的异物,保持刹车系统清洁;按车辆保养手册要求更换刹车片、转向助力油等易损件;避免在颠簸路面高速行驶,减少底盘部件的冲击负荷。这些措施有助于降低踩刹车打方向出现“咯噔”声的概率 ✅