
方向盘左侧拨杆上的AUTO键,靠光线传感器自动开关大灯。进隧道时响应很快,基本不会摸黑找开关;暴雨天开这个模式,灯光亮度会比手动模式高一些,对面来车也能更早注意到。
按下这个键后,设定好温度就不用管了。夏天开22℃+内循环,降温速度比手动调风量快;前挡起雾时,它会自动切换外循环+大风量,比我自己调模式至少省一半时间。
把雨刮拨杆推到AUTO挡,传感器会根据雨量调速。小雨时慢刮不烦人,暴雨天能自动加快频率,不用频繁手动调挡;中控屏还能调灵敏度,我一般设中间档,应对日常降雨刚好。
挡把旁的圆形“A”键,深踩刹车就能激活。等红灯时不用一直踩刹车,解放双脚;上坡起步也不会溜车,对新手特别友好。不过倒车时建议关掉,避免系统突然制动影响操作。
主驾门板上带AUTO标的按钮,轻按是手动模式,重按一下就能自动降到底。夏天停车前,我会用钥匙长按解锁键,让车窗自动下降散热,上车时就不会像蒸桑拿了。
这些AUTO功能用顺手后,开车真的轻松很多。建议大家拿到新车后,先把每个AUTO键试一遍,找到适合自己的使用方式。毕竟汽车是服务人的,别让这些实用功能被浪费啦!