新能源汽车停车开空调攻略 💡

最近总刷到车友问新能源停车开空调会不会中毒，作为开了五年电车的老司机，今天就把我总结的实用攻略分享给大家，都是亲测有效的经验！

🌡️ 耗电情况参考

根据我多年的用车经验，夏季制冷每小时大概消耗10-15km续航，相当于1.5-2.5度电，暴晒后前10分钟能耗会高一些；冬季制热普通PTC加热每小时耗电20-30km续航，热泵空调能降到15km左右，这个数据是我用不同车型测试过的，大家可以参考。

💡 省电技巧

• 1️⃣ 温度设置要合理，夏季建议24-26℃，冬季20℃左右就行，极端温度会明显增加能耗。我一般会搭配座椅通风或加热功能，比光开空调省电多了。

• 2️⃣ 内外循环要灵活切换，夏季先开3分钟外循环排出热气，再切内循环；冬季先内循环快速升温，稳定后切换外循环换气，这样既能保证效果又能省电。

• 3️⃣ 远程控制提前控温真的很实用，用车载APP远程启动空调，尤其是在充电时可以优先用充电桩供电，语音助手也能快速调节参数，我经常用“你好小迪”来操作，特别方便。

⚠️ 注意事项

电量低于30%时建议控制使用时间，最好不超过30分钟，避免影响后续行程。停车环境也很重要，夏季停阴凉处，冬季停地库，能减少空调负荷。暴晒后上车前一定要开窗通风3分钟，再关窗开空调，这样能节省30%的能耗，我每次都这么做。

🔋 操作步骤

• 1️⃣ 通电唤醒车辆，踩刹车按启动键或者用手机APP远程唤醒就行，不用启动发动机。

• 2️⃣ 开启空调系统，通过中控屏或物理按键打开A/C，调整好温度、风速和出风模式。

• 3️⃣ 保持通风安全很关键，车窗留条缝或者开启天窗，避免密闭空间长时间用内循环，我见过很多车友忽略这一点，其实这关系到健康安全。

总之，新能源汽车停车使用空调要注意电量管理、温度设置和通风安全，合理利用远程控制等功能能显著提升舒适性和能效。如果计划购车，建议优先选择配备热泵空调和远程控温功能的车型，这样冬季续航表现会更好。希望这些攻略能帮到大家，有问题可以在评论区交流哦！