红旗h9三大件牌子科普 📝

红旗H9作为国产豪华行政轿车的标杆车型，其核心三大件的技术来源一直是用户关注的焦点。与部分品牌采用合资或外购部件不同，H9的发动机、变速箱及底盘系统均由中国一汽自主研发，这一技术布局展现了红旗品牌在高端制造领域的自主突破。

发动机：自主研发的动力核心

红旗H9搭载的2.0T涡轮增压+48V轻混系统及3.0T V6机械增压发动机，均为一汽自主研发的CA系列机型。其中2.0T机型最大功率252马力，峰值扭矩380N·m，采用200Bar高压直喷技术，WLTC综合油耗7.05L/100km；3.0T V6机械增压发动机最大功率337马力，峰值扭矩445N·m，机械增压结构无涡轮迟滞，水冷排气歧管设计提升了热效率，动力输出线性且静谧性优异。

变速箱：纵置8AT的自主调校

红旗H9全系配备的纵置8AT手自一体变速箱，由一汽自主研发并完成匹配调校。该变速箱支持标准、经济、运动三种驾驶模式，换挡逻辑经过优化，实测低速行驶平顺性良好，高速工况下响应灵敏，能够适配不同驾驶场景的需求。

底盘：纵置后驱平台的架构优势

红旗H9基于一汽自主研发的纵置后驱平台打造，底盘采用前双叉臂+后梯形臂独立悬架结构，部分部件使用全铝材质以降低簧下质量，提升操控精准性。3.0T旗舰版车型标配空气悬挂系统，支持底盘高度±30mm调节，并搭载CDC连续阻尼控制技术，可根据路况实时调整悬架硬度，兼顾舒适性与操控性。

红旗H9的三大件技术体系，体现了国产豪华车在核心部件自主化上的成熟度。无论是2.0T车型的家用实用性，还是3.0T车型的行政级豪华体验，其自主研发的动力总成与底盘架构，均能为用户提供越级的产品表现。对于注重核心技术自主化的消费者而言，红旗H9的三大件配置具备较高的选择价值。