后氧传感器坏了不换有影响吗？

开了十几年车，见过不少车主觉得后氧传感器坏了不影响开就拖着不修，结果最后花了大几千才解决问题😮‍💨 今天就用我遇到的真实案例，给大家唠唠后氧传感器坏了不换到底有啥影响，都是掏心窝子的经验！

1️⃣ 年检直接卡壳，上路都成问题？

肯定的！后氧传感器主要监测三元催化后的尾气氧含量，一旦失效，尾气里的氮氧化物、碳氢化合物大概率超标，直接过不了年检的尾气检测😱 根据经验，80%拖着不换的车，第二年年检都得返工，有的地方还会面临罚款，得不偿失啊！

2️⃣ 油耗偷偷涨，钱包遭不住？

必须的！我之前遇到一位车主，后氧传感器坏了俩月没换，油耗从8个油飙到10个油，按他一年跑2万公里算，多花了小两千油钱💰 这是因为ECU收不到准确信号，只能按“开环控制”喷油，喷多了油没烧完就排出去，油耗能不涨吗？

3️⃣ 动力变肉，开着像“老爷车”？

太常见了！后氧传感器失效后，发动机喷油量不准，动力会明显衰减，加速时踩油门半天没反应，超车都没信心🚗 我测过几台这样的车，动力损失普遍在5%-15%，高速上想超个大货车都费劲，体验感直线下降。

4️⃣ 三元催化器跟着“遭殃”？

这是最亏的！后氧传感器坏了不换，喷油量失衡会导致未燃烧的燃油进入排气管，高温下容易把三元催化器“烧堵”甚至烧坏🔥 三元催化器换一个得大几千，而一个后氧传感器才几百块，真的是“捡了芝麻丢了西瓜”。

5️⃣ 发动机故障灯常亮，小问题拖成大问题？

绝对要注意！后氧传感器失效后，发动机故障灯基本会常亮，很多车主不当回事，结果时间长了，喷油嘴、火花塞这些部件也会跟着受损，维修成本蹭蹭往上涨💸 我见过最夸张的，一个后氧传感器的问题，最后花了五千多修发动机，太不值了！

总结建议

后氧传感器虽然是个小部件，但作用真不小！根据我的经验，发现它坏了最好及时更换，别拖着😎 一个传感器几百块，却能避免年检不过、油耗飙升、三元催化器损坏这些大麻烦，怎么算都划算！大家要是不确定传感器坏没坏，可以去修理厂用电脑测一下，几十块钱就能搞定，别等小问题变成大问题才后悔哦！