
发动机ECU无法获取准确的排气数据,导致喷油量控制紊乱,可能出现加速无力、油门响应迟缓(约1-2秒)。怠速时转速异常波动(±200rpm),严重时会伴随车身抖动甚至熄火。
混合气比例失调会导致燃烧不充分,油耗普遍增加10%-20%。极端情况下可能续航里程减半,比如原本8L/100km的油耗可能升至9.5L以上。
尾气中氮氧化物可能超标8.7倍,CO/HC排放量增加3-5倍,排气管冒黑烟并有硫化物异味,直接导致年检失败风险增加90%以上。
三元催化器可能在7天内堵塞(概率60%),火花塞积碳速度加快3倍。长期未修复可能引发气门烧蚀或活塞损坏,维修成本可能超过5000元。
氮氧传感器故障会影响动力、油耗、排放三大核心指标,并可能引发高额维修费用。建议及时通过OBD诊断仪读取故障码(如P0130/P0135),优先更换原厂传感器,日常避免使用劣质燃油。若发动机故障灯亮起,建议48小时内排查处理。