插电式混动和油电混动区别？

最近身边好几个朋友买车都在纠结插电混动（PHEV）和油电混动（HEV），其实我当初换车时也做了不少功课，今天就结合自己的体验给大家掰扯清楚。

充电方式与电池容量

插电混动是能外接充电的，我家车库装了充电桩，每天晚上插上，第二天通勤基本纯电跑，它的电池容量一般在10-30kWh，纯电续航能到50-200km；油电混动就没充电口了，电池容量只有1-2kWh，纯电只能跑几公里，电量全靠发动机和刹车回收。

驱动模式差异

开插电混动时，低速或者堵车我都用纯电，安静又省钱，高速或者没电了发动机才会介入；油电混动就不一样，发动机是主力，电机只在起步、低速或者急加速时帮帮忙，而且没法手动切纯电模式，这点我当初试驾时就觉得不够灵活。

政策与牌照待遇

插电混动属于新能源车，能上绿牌，像我在上海，有绿牌就不用拍牌，还免购置税；油电混动还是算燃油车，得拍蓝牌，也没这些优惠，要是在限行城市，这点差别可太大了。

使用成本对比

我家插电混动日常纯电开，一公里才一毛钱左右，没电了油耗大概5-7L；油电混动综合油耗稳定在4-5L，但它不用充电，保养也简单点。不过插电混动得维护两套系统，保养成本会高一点点。

适用场景建议

要是家里能装充电桩，每天通勤又不超过50km，或者在一线城市需要绿牌，选插电混动准没错；要是没固定充电条件，经常跑长途，油电混动更省心，故障率也低。

其实选哪个关键看自己的充电条件和用车场景，适合自己的才是最好的～