电动车充电断了攻略 🛵

电动车充电断了攻略 🛵

最近后台总有车友问，充电充十几分钟就断，反复插枪也没用，到底该咋整？根据我多年修电动车的经验，这种情况八成是小问题，但要是拖久了可能伤电池，今天就把我总结的三步排查法分享给大家，亲测有效！

一、5分钟快速自查

先别着急拆车，40%的故障都出在充电接口上！你把充电枪拔下来，用干布或者酒精棉片擦擦枪头和车端的金属触点，尤其是那种氧化发黑的地方，一定要擦干净。插回去的时候得听到“咔嗒”一声锁止，再轻轻拉一下枪线确认没松动，很多时候擦完就能正常充了。接着去看看供电端，家用插座的话插个手机充电器试试有没有电，充电桩的话检查空气开关是不是跳闸了，推回“ON”档就行，要是家里同时开着空调、电热水器，最好先把这些大功率电器关了，避免线路过载。

二、深度故障诊断

要是快速自查没用，就得往深了找原因。首先考虑电池问题，现在天气冷，低于0℃的时候电池会触发低温保护，充电自动暂停，你把车推到车库或者室内，静置2小时再充试试。要是车停了3个月以上没充电，可能是亏电太严重，得用12V充电器单独激活每节电池，不过这个得拆电池组，动手能力弱的建议找师傅。另外用万用表测测插座电压，正常应该是220V±10%，电池端空载电压也得符合你车型的标准，比如48V的车空载电压大概在51V左右。再检查硬件，电池舱里的主保险丝先看看，电摩一般是30A，电自15A，要是保险丝断了直接换个新的就行。要是还断，可能是OBC车载充电机坏了，这得找专业的检测。

三、日常防护建议

其实很多充电中断都是平时习惯不好导致的，记住每月至少慢充一次到满电，这样能激活电池的活性。长期停放的话，电量保持在40%-60%最理想，别放空也别充满。另外得注意安全，要是发现电池鼓包、漏液，赶紧停用，高压系统的检修必须找持证的技师，自己千万别瞎拆，容易出危险。

最后提醒大家，要是充电频繁中断，先按我说的检查接口和保险丝，超过3次异常就别再充了，赶紧送检，别等小问题变成大麻烦！