
不同版本的原厂轮胎规格和品牌存在明显区别。后轮驱动版与长续航版通常配备235/45 R18轮胎,品牌多为米其林e·PRIMACY(带静音棉)或韩泰Ventus S1 AST0;高性能版则采用前235/40 R19、后265/35 R19的非对称规格,品牌常见倍耐力P Zero Elect或韩泰iON evo 🛞
普通版(含长续航)采用等宽18英寸轮胎,45扁平比带来更厚的胎壁,配合静音棉技术,城市道路胎噪通常可降低15%;高性能版前窄后宽的设计(前235mm、后265mm)搭配35-40扁平比,侧向支撑普遍提升30%,抓地力更适合极限加速场景。倍耐力P Zero Elect还采用赛车级橡胶配方,耐磨指数约380,兼顾赛道与日常使用 🏎️
以年均行驶2万公里计算,18英寸轮胎单条价格约1200元,更换周期通常6万公里,年均成本约800元;19英寸高性能版后轮单条价格约1800元,更换周期约5万公里,年均成本约1440元。两者在维护成本上存在明显差距 💸
建议保持原厂规格一致,因为原厂轮胎经过特斯拉专属调校,规格不符可能影响ESP系统正常工作。若选择缺气保用轮胎(如韩泰iON evo),零胎压续航大致可达80km,适合长途出行场景,但需注意其胎壁较硬,可能略微影响滤震体验 ⚠️
家庭用户优选18英寸版本,续航扎实(CLTC最高达830km),滤震柔和且维护成本更低;性能爱好者推荐19英寸高性能版轮胎,宽胎组合能支撑3.1秒破百的加速,但需接受略高的胎噪和成本。换胎前应结合自身使用场景权衡续航、操控与成本的平衡 🚗