
特斯拉Model Y全系车型的原厂轮胎规格统一为255/45 R19,这个参数里藏着不少门道。255代表轮胎宽度是255毫米,能提供不错的抓地力;45是扁平比,数值适中,既能保证一定的操控性,又不会像低扁平比轮胎那样容易鼓包;R19则表示适配19英寸的轮毂,这个尺寸在SUV里属于黄金比例,兼顾了通过性和美观度。我见过很多案例,车主盲目升级大尺寸轮毂后,不仅续航掉了不少,过减速带时还得小心翼翼,反而失去了原厂设计的均衡性。
这款255/45 R19轮胎最值得说的就是它的低滚阻设计,这对电动车的续航来说至关重要。配合Model Y 0.22Cd的超低风阻系数,能让车辆在CLTC工况下跑出最长821km的续航成绩,这可不是随便说说的,而是经过官方测试验证的。另外,全系标配相同规格轮胎的策略也很贴心,从26.35万的后驱版到31.35万的四驱版,不用因为配置不同而担心轮胎不通用,后期换胎时也能省不少心。
虽然原厂轮胎表现不错,但日常使用中还是有几点要注意。首先,胎压一定要按照官方建议保持在2.9Bar,我见过不少车主把胎压调低追求舒适性,结果不仅续航下降,还增加了轮胎磨损的风险。其次,每2万公里记得做一次轮胎换位,这样能让四条轮胎的磨损更均匀,延长使用寿命。如果实在想换胎,建议优先考虑同规格的低滚阻轮胎,要是选装更大尺寸的轮毂,得做好续航减少5%-10%的心理准备,毕竟鱼和熊掌很难兼得。