防滑链装胎位置科普 💡

最近雪天跑山路，亲眼见着好几辆没装对防滑链的车在弯道打滑，有的甚至差点溜到沟里，这事儿真得好好聊聊！根据多年经验，防滑链可不是随便往轮胎上一套就行，装错位置不仅没用，还可能把车给伤了，今天就把我踩过的坑、总结的经验全分享给你们～

前驱车型：防滑链必须优先装前轮

我见过不少开雅阁、凯美瑞的车主，觉得后轮抓地力差就把防滑链装后轮，结果在冰雪路面打方向时车子根本不听使唤，差点撞上护栏。前驱车的前轮同时负责驱动和转向，这俩都是雪天行车的关键，把防滑链装前轮，能让转向更精准，制动距离通常能缩短30%左右，极端积雪超过10cm的路段，再补装后轮就行，但前轮必须是第一选择。

后驱车型：防滑链先把后轮安排上

开宝马3系、奔驰C级这类后驱车的朋友注意了，别想着省事儿只装前轮！后驱车的动力全靠后轮输出，雪天后轮容易空转打滑，我之前就见过一辆没装后轮防滑链的3系，在坡道上猛踩油门结果后轮疯狂空转，差点溜车撞到后面的车。不过也得提醒一句，只装后轮的话，前轮抓地力不足可能让侧滑概率增加50%，要是跑山路，最好备两套防滑链前后都装。

四驱车型：防滑链必须四轮全装

像奥迪A4L quattro、沃尔沃S90 T8这种四驱车，可别犯懒只装两个轮子！我身边就有位开S90 T8的朋友，去年雪天只装了前轮防滑链，结果开了没几公里，差速器就报警了，去4S店修花了3000多块。四驱车的差速器对车轮转速差特别敏感，单轴装防滑链会让前后轮转速不一致，很容易损伤传动系统，所以不管是轻度积雪还是重度积雪，四驱车都得四轮都装上防滑链。

防滑链选择小建议

最后再唠唠防滑链的挑选，金属链适合积雪厚的山路，抓地力强但有点沉，价格大概200-500元一套；牛筋链轻便好装，日常城市轻度冰雪路面用足够，80-200元就能搞定。根据自己常走的路况选就行，别花冤枉钱买用不上的～

雪天开车安全第一，防滑链装对位置比啥都重要，希望我的这些经验能帮到你们，有啥疑问或者想交流的，评论区尽管问！