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红旗hs5变速箱揭秘 🔍

最近身边好几个朋友问我红旗HS5到底用的什么变速箱，作为开了两年多HS5的老车主，今天就结合我的实际体验给大家好好揭秘一下～🚗💨

变速箱迭代史

其实红旗HS5的变速箱是有过升级的，2025款之前用的是爱信6AT，现在现款直接上了新一代8速手自一体变速箱，还换成了电子挡把，科技感一下子就上来了。我特意查过资料，这款8AT的全挡位锁止率比老款提升了15%，升降挡响应速度也优化了30%，实际开起来确实比我之前试乘的老款更跟脚。

核心参数亮点

这款8AT最让我惊喜的是它的驾驶模式，标准、经济、运动、雪地、越野五种模式基本覆盖了我能想到的所有场景。我之前开着它去东北玩，雪地模式一开，在结冰的路面上起步和刹车都稳了不少。而且它还通过了10万公里的极寒、高温、高原三高测试，耐用性这块我还是挺放心的。最关键的是平顺性优化，新增长行程减震器后，城市拥堵路段的换挡冲击降低了40%，我每天上下班高峰期跟车，几乎感觉不到顿挫。

真实驾驶体验

日常通勤的时候，低速跟车特别丝滑，自动驻车和坡道辅助配合得很默契，在地下车库上坡起步也不会溜车。高速巡航的时候，挂到8挡，时速120km/h的时候转速才2000转左右，噪音控制得特别好，开长途也不会觉得吵。我买的是高配的旗享Pro版，有运动模式和方向盘拨片，手动换挡响应延迟才0.2秒，偶尔想体验一下驾驶乐趣的时候，拨片一掰，动力马上就上来了，特别爽。

养护注意事项

保养这块大家可得注意，变速箱油每6万公里换一次就行，而且质保期内首次更换是免费的，这点红旗还是挺良心的。如果需要拖车的话，一定要挂N挡用平板运输，千万别直接拖，容易损坏变速箱。冬天冷启动的时候，建议预热30秒再走，对变速箱好。还有两个操作禁忌，一是D挡和R挡切换的时候一定要等车停稳，二是长陡坡的时候别一直用D挡，最好切换到手动模式或者用低速挡，避免变速箱过热。

版本差异对比

不同版本的变速箱配置也不一样，旗享Pro版标配拨片换挡，适合城市通勤；四驱纪念版有越野模式和扭矩分配，适合轻度穿越。我当时选旗享Pro版就是因为它性价比高，19.98万的价格，不仅有完整的变速箱功能，还标配12扬声器的BOSE音响和253色氛围灯，实用又豪华。如果经常走非铺装路面的话，可以考虑加钱上四驱纪念版，22.38万就能解锁全地形模式。