
EPS系统通过电机提供转向助力,其工作状态由电子控制单元(ECU)实时监测。当系统检测到传感器信号异常、电机工作故障或线路连接问题时,ECU会触发EPS指示灯亮起,同时可能会限制或关闭助力功能。此时车辆转向可能会变重,尤其是在低速行驶或停车时更为明显,但通常不会完全失去转向能力,只是操作强度会增加。需要注意的是,EPS灯亮属于车辆的主动故障提示,应及时处理,避免影响行车安全。
根据太平洋汽车网的资讯及行业常见情况,EPS灯亮主要分为临时故障和硬件故障两类。临时故障多由外部因素引起,例如电瓶亏电导致系统电压不稳定,低温环境下传感器灵敏度下降,或电磁信号干扰造成数据传输错误。这类情况通常在车辆重启后可能自行恢复,建议重启车辆后匀速行驶30-50公里观察指示灯是否熄灭。硬件故障则涉及系统核心部件,如扭矩传感器损坏、方向机内部进水导致电路短路,或助力电机卡滞等。这类故障无法自行消除,需要专业设备检测和维修。
当EPS灯亮起时,应根据指示灯颜色采取不同措施:若指示灯为黄色,说明系统处于预警状态,助力功能可能部分受限,建议低速行驶至附近维修点进行检测,途中避免急转弯和快速变道;若指示灯为红色,则表示系统已完全失效,转向助力可能消失,应立即停车并联系拖车救援,切勿继续强行驾驶。日常维护方面,建议定期检查电瓶电压,确保其处于正常工作范围;清洁底盘时注意保护方向机传感器接口,避免进水;涉水行驶后及时检查方向机密封状态,防止内部元件锈蚀。