
胎压传感器的电池寿命通常在4-6年,主要是因为它长期处于轮胎内部或外部,受温度变化、震动等影响,电池会逐渐损耗。另外,如果传感器本身质量一般,或者安装时操作不当,也可能缩短电池寿命。
最直接的信号就是仪表盘上的胎压报警灯常亮或闪烁。有些车型还会在中控屏幕上显示具体哪个轮胎的传感器有问题。如果发现胎压数据长时间不更新,或者明明胎压正常但报警灯却亮着,那很可能就是传感器没电了。
这得分情况!如果是外置胎压传感器,电池一般是纽扣式的,比如CR1632型号,自己动手就能换。先把传感器从气门嘴拧下来,打开外壳,换上新电池,再装回去就行,全程不到10分钟。但如果是内置传感器,就不建议自己换了,因为需要拆轮胎,还得做动平衡,最好去专业的维修店或4S店处理。
如果是外置传感器,电池便宜又好换,优先考虑换电池。但如果传感器已经用了四五年,或者外壳有破损,那不如直接换个新的传感器,避免后续麻烦。内置传感器的话,因为电池是焊在传感器内部的,通常只能整体更换,价格大概在200-500元一个,具体看车型和品牌。
不管是换电池还是换传感器,都得重新匹配一下胎压系统。有些车型可以通过长按胎压复位键来完成,有些则需要用专用的诊断仪。另外,换完后最好跑一段路,看看仪表盘上的胎压数据是否正常显示,确保传感器工作没问题。