汽车油改气后故障灯常亮？

汽车油改气后故障灯常亮？这是不少车主改装后遇到的共性问题，核心源于天然气与汽油的燃烧特性差异，导致原车电子控制系统出现信号误判。以下从原因解析、解决方案到注意事项，为车主提供专业参考。

1️⃣ 核心原因解析

油改气后故障灯常亮的本质是燃料切换引发的系统适配问题。天然气燃烧更充分，尾气含氧量显著高于汽油燃烧状态，原车ECU（发动机控制单元）会误判混合气过稀，触发故障码（如P0171）。此外，燃气喷嘴压力不稳定、喷气量不精准，或未加装仿真器、未调整点火提前角，也会导致空燃比超出预设范围，持续触发报警。

2️⃣ 解决方案参考

优先通过专业检测定位问题。使用专用诊断仪读取故障码，重点关注氧传感器、空燃比相关代码；检查燃气滤清器是否堵塞（建议每5000公里更换）；测试燃气压力是否稳定在0.8-1.2bar的正常范围。针对性处理可选择加装ECU仿真器，模拟原车喷油信号缓解数据冲突；更换适配天然气的宽频氧传感器；由具备资质的改装厂通过专用软件修正点火提前角和空燃比参数。

3️⃣ 注意事项

短期内故障灯亮通常不影响短途行驶，但长期不处理可能导致动力下降、气耗增加。涉及电路改动时务必保留原车线路，避免影响年检。选择改装机构时，需确认其具备CNG改装资质，优先使用通过ISO认证的配件，降低后续故障风险。

油改气故障灯常亮多为兼容性问题，通过专业检测和针对性调校可有效解决。建议车主优先排查氧传感器、燃气压力等关键参数，选择正规改装方案，定期维护燃气系统，保障车辆稳定运行。