
当车辆仪表盘出现D+标识时,这通常意味着车辆已切换至手自一体变速箱的手动升挡模式。该模式下变速箱将暂停自动换挡逻辑,驾驶者可通过方向盘换挡拨片或挡杆完成主动升挡操作,从而更精准地控制车辆动力输出节奏。
D+模式本质是变速箱权限的部分移交,在保持自动变速箱便利性的同时,赋予驾驶者手动干预挡位的权利。开启该模式后,系统会维持当前挡位直至驾驶者主动触发升挡指令,这一特性使其在特定场景下具备显著优势。
1️⃣ 超车提速场景
在需要快速超车时,手动降挡(通过D-操作)可将发动机转速拉升至2500-3500转的扭矩爆发区间,此时再通过D+升挡能获得更持续的动力输出。建议在确认安全距离后操作,避免在车流密集路段频繁切换。
2️⃣ 长下坡路段
连续下坡时,通过D+保持低挡位行驶,可利用发动机反拖阻力辅助制动,减少刹车系统过热风险。通常建议选择3-4挡,具体需根据坡度和车速调整。
3️⃣ 山路驾驶场景
蜿蜒山路中,手动控制挡位能让车辆在弯道保持稳定转速。进弯前通过D-降挡,出弯时用D+升挡,可实现更流畅的动力衔接,提升操控体验。
✓ 手动升挡建议在转速达到2000转以上进行,过低转速升挡可能导致动力衔接不畅
✓ 紧急制动时无需刻意切回D挡,直接踩刹车即可,系统会自动匹配最佳挡位
✓ 高速巡航(时速80km/h以上)建议切换回D挡,自动变速箱的换挡逻辑通常更省油
✓ 长时间使用手动模式后,可通过挡杆回拨或长按换挡拨片1秒切回自动模式
对于想体验D+模式的驾驶者,以下车型表现较为突出:
- 大众朗逸2026款1.5L自动舒适版(指导价13.89万元):换挡拨片响应迅速,适合新手熟悉操作
- 丰田卡罗拉2026款1.8L CVT精英版(指导价14.98万元):模拟换挡逻辑平顺,适合日常练习
- 长安逸动PLUS2026款1.4T DCT尊贵型(指导价11.39万元):换挡反馈清晰,性价比突出
D+模式作为手自一体变速箱的重要功能,通过手动干预挡位控制,能在特定场景下提升驾驶安全性与操控乐趣。建议驾驶者在熟练掌握基础操作后,逐步在实际路况中练习,以充分发挥该功能的实用价值。记住任何模式的使用都应以安全驾驶为前提,合理操作才能真正提升驾驶体验。