
很多宝来车主买车后都想加装倒车雷达,毕竟市区停车剐蹭保险杠的情况太常见了。根据经验,原厂低配车型大多没有预装后雷达,而后期加装的雷达只要选对配件、步骤正确,完全能达到原厂水准。我见过不少车主自己动手装坏保险杠的案例,今天就把靠谱的安装流程和注意事项讲清楚。
首先得把工具和配件备齐,这是基础。车辆要熄火断电,断开电瓶负极防止短路。工具需要电钻、专用钻头、螺丝刀、绝缘胶带和度量尺,钻头型号必须和雷达探头匹配,不然孔位不合适。配件方面要确认雷达套装和宝来车型适配,注意区分前后探头的数量和型号,别买错了。
这一步最关键,直接影响雷达灵敏度。后保险杠通常要装4个探头,水平测量时建议间距控制在60-80cm,避开内部的线路和车标位置,不然容易误报。前保险杠如果选装的话,对称标记2个点位就行。钻孔时要用配套钻头垂直打,力度要掌握好,我见过有人钻穿内层结构的,后期容易进水。
探头要按编号顺序插,左后到右后依次来,这样信号传输才准确。插进去后用卡扣固定,角度要朝下,不能有遮挡物。前雷达的线束得穿进发动机舱,引到驾驶室里,这个过程要注意隐蔽走线,别影响发动机运作。
信号线沿着尾箱的线槽走,接到控制盒上,尽量隐蔽。红色电源线要接倒车灯线,这样挂倒挡时雷达才会触发。白色线接刹车线,前雷达就能联动工作了。所有接头都要用绝缘胶带裹好,防止氧化或者短路,这是多年来总结的经验,细节不能马虎。
恢复电瓶连接后就可以测试了。挂倒挡时用手遮挡探头,听听有没有提示音,正常情况下障碍物在50cm内会触发长鸣警报。显示器要能实时反馈距离数值,这样才算是调试成功。如果有探头没反应,可能是线路没接好,得重新检查。
钻孔时力度一定要控制好,别穿透内层结构。线束建议用波纹管保护,避免和金属摩擦导致损坏。水平定位的误差不能超过1cm,不然容易出现误报的情况。这些都是常见的问题,提前注意就能避免。