
老司机常说“轮胎是汽车的脚”,但很多车主发现轮胎表面出现细小裂纹时,总会纠结要不要换。根据我10年的维修经验,轮胎裂纹的处理关键看位置和程度,不是所有裂纹都得立刻换,但也不能掉以轻心。
胎面是与地面直接接触的部分,出现裂纹时先观察细节。如果是长度小于2厘米、深度不超过0.5毫米的表面细纹,通常是橡胶轻微老化导致的,这种情况可以短途应急使用,但要避免高速行驶和重载。但如果裂纹深度超过1.6毫米(接近胎面花纹的磨损极限),或者已经露出内部的帘线,那就必须立即更换轮胎,这种情况继续使用很容易在行驶中爆胎。
轮胎侧壁是整个轮胎最薄弱的部位,这里的橡胶厚度只有几毫米。我见过不少案例,就是因为车主忽略了胎侧的细小裂纹,最终在高速上发生爆胎。所以只要胎侧出现任何可见的裂纹,哪怕只是发丝般的细纹,都建议尽快更换轮胎,这个部位的裂纹会随着轮胎的形变逐渐扩大,高速行驶时爆胎风险极大。
除了裂纹,轮胎的使用年限也很关键。通常情况下,轮胎的橡胶在使用5年后会开始明显老化,即使表面裂纹不明显,性能也会下降60%以上。所以建议轮胎的更换周期不要超过5年,哪怕里程数不多。检查轮胎老化还可以看胎面沟槽里的磨损标记,当花纹深度低于1.6毫米时,也需要及时更换。
想要延长轮胎寿命,日常养护很重要。每月检查一次胎压,保持在2.2-2.5bar的正常范围,胎压过高或过低都会加速轮胎老化。停车时要避免长时间暴晒,紫外线会加速橡胶的氧化。另外,尽量不要让轮胎长时间处于满载状态,重载会增加轮胎内部的应力,容易产生裂纹。