
1️⃣ 胎侧裂纹:胎侧是轮胎最薄弱的部位,没有胎面的耐磨层保护。只要胎侧出现裂纹,哪怕只有1毫米深,高速行驶时都可能因为压力骤增导致爆胎,这种情况绝对不能上高速🚫
2️⃣ 胎面裂纹:如果裂纹只在胎面表层,深度不超过2毫米,且没有延伸到帘线层(用指甲抠一下,感觉不到明显凹陷),通常可以低速短途行驶,但不建议长时间高速。要是裂纹深到能看到里面的帘线,必须立即更换轮胎。
我见过很多5年以上的轮胎,表面会出现网状的龟裂纹,这是橡胶老化的典型表现。橡胶老化后弹性会大幅下降,高速行驶时轮胎温度升高,老化的橡胶很容易开裂甚至脱落。这种情况下,哪怕裂纹看起来不深,也最好不要上高速⚠️ 一般来说,轮胎的使用年限建议不超过5年,哪怕里程数不多。
✅ 看生产日期:胎侧有一串DOT编码,最后四位数字代表生产周和年份,比如“1223”就是2023年第12周生产的。超过5年的轮胎直接pass。
✅ 测胎压:高速前把胎压调整到厂家建议值(一般在车门内侧或油箱盖上),胎压过高或过低都会加剧裂纹的扩展。
✅ 用手摸裂纹:如果裂纹边缘已经开始剥落,或者摸起来有明显的凹凸感,说明损伤已经比较严重了。
如果发现轮胎有裂纹,但又必须临时上高速(比如在偏远地区),可以把有裂纹的轮胎换到后轮(后轮爆胎相对前轮更易控制),并且把车速控制在80km/h以内,尽量避免急加速和急刹车。但这只是权宜之计,下高速后必须立即更换轮胎。长期来看,平时停车尽量避免暴晒,定期清理胎纹里的碎石,都能延缓橡胶老化。