
胎面是轮胎与地面接触的部分,若出现浅表性裂纹(深度小于1.6mm),且轮胎使用年限未超过3年,通常可继续观察使用;但需注意避免长期暴晒或接触油污,防止裂纹进一步扩大。胎侧则是轮胎的薄弱区域,若此处出现裂纹,即使是发丝状,也可能影响轮胎结构强度,建议及时更换,尤其是经常高速行驶的车辆,胎侧裂纹可能导致爆胎风险增加。
通常情况下,裂纹深度超过2mm或长度超过3cm时,轮胎的橡胶层可能已出现老化或损伤,继续使用可能存在安全隐患。若裂纹仅为表面橡胶层的轻微开裂,且轮胎胎纹深度仍在安全范围内(≥1.6mm),可定期(每月)检查裂纹变化情况;但如果裂纹已延伸至帘线层(可见内部帘线),则必须立即更换,因为帘线是轮胎的承重结构,损伤后无法修复。
对于仅在城市内低速短途行驶的车辆,若裂纹较浅且轮胎年限未超4年,可适当延长更换时间,但需避免重载或高速行驶;若车辆需经常跑长途或高速,即使裂纹较轻微,也建议更换轮胎,以确保行车安全。新能源车车主需特别注意,由于新能源车自重较大,轮胎承受的压力更高,裂纹出现后应更谨慎处理,通常建议比燃油车更早更换。
为减少轮胎裂纹的产生,建议定期检查胎压(保持在2.3-2.5bar之间),避免胎压过高或过低导致轮胎受力不均;每1万公里进行一次四轮定位和动平衡,防止轮胎异常磨损;同时,避免将车辆长期停放在阳光暴晒或潮湿的环境中,停车时尽量选择阴凉干燥处,减少橡胶老化速度。