新能源汽车保养周期攻略 📝

开新能源车五年，见过不少车主因为不懂保养踩坑，今天就把压箱底的周期攻略分享给大家。根据经验，不同动力类型的保养节奏差别很大，盲目照搬燃油车的老一套可不行。

纯电动车型保养指南

纯电车没有发动机，保养核心在三电系统。通常首保是5000公里或3个月，以先到为准，主要做电池、电机、电控的基础检测。常规保养每1万公里或6个月一次，重点检查三电系统状态，刹车油建议每4年换一次，冷却液每4年或10万公里换，空调滤芯1万公里换一次，这个自己动手就能搞定，比店里省不少。年均保养成本大概300-800元，中大型车会稍高些。

混动/增程式车型保养要点

这类车得兼顾发动机和电机，首保一般是HEV里程5000公里（四驱4000公里）或6个月。常规保养每7500公里或1年一次，机油机滤按燃油车标准换，火花塞4万公里换，涡轮增压车型要提前，变速箱油6万公里起换。年均成本600-1800元，像唐DM-i大保养大概1200-1500元。

插电混动车型保养核心

插混车保养主要看HEV里程，纯电行驶不算。首保要求HEV模式3500公里或6个月内完成。平时多用纯电模式能减少发动机保养频次，年均成本比燃油车低30%-40%。

特殊场景调整建议

短途高频用车（单程<5公里）的话，保养周期缩短10%-20%；长期停放的车，6个月内完成首保，电池保持60%电量，断开小电瓶负极；多尘或高温环境，空调滤芯更换周期缩短30%。

实用省钱技巧

纯电车空调滤芯可以自己换，原厂件才几十元；混动车多关注官方活动，比如比亚迪APP预约保养有时能享8折。但三电检测一定要去授权店做，不然可能影响终身质保。

总之，新能源保养得按动力类型来：纯电车重点维护三电，成本最低；混动/增程式兼顾发动机和电机，成本适中；插混车以HEV里程为核心，多用纯电更省心。按时保养不仅能保障车况，还能守住质保权益，基础耗材自己动手换能省不少钱。