
根据行业普遍标准,国产/合资燃油车出厂超过6个月、新能源车超过3个月、进口车超过12个月未售出,就可视为库存车。新车则是出厂3个月内的车辆,存放环境通常更规范。
常见情况是库存车因长期停放,电瓶容量可能衰减20%-40%,油液易氧化,轮胎单点变形概率超8%,ECU受潮故障率是新车的2.5倍。新车的油液新鲜,各部件性能稳定,无长期停放导致的隐患。
库存车优惠幅度通常在10%-20%,比如20万的车能省2-4万;但后期可能需要额外投入2000-5000元更换油液、电瓶等部件。新车优惠一般≤5%,无隐性成本。
新车质保期从提车日起算,易损件(轮胎、电瓶)享受完整质保。库存车的质保条款需特别注意,部分品牌可能拒保存放导致的部件老化问题,建议购车时签订补充协议。
总结来说,库存车适合预算有限且能接受一定风险的消费者,选车时要优先选室内存放的,要求经销商更换油液和电瓶;新车更适合注重车况稳定性和完整质保的用户。无论选哪种,务必核对车辆铭牌生产日期,测试电瓶电压(≥12.4V为佳),检查轮胎胎毛完整性。