
交强险的保障对象是交通事故中的第三方受害人,包括人身伤亡和财产损失,不保障车主自身车辆损失和人身伤亡。根据2026年的最新标准,有责情况下的赔偿限额为:人身伤亡最高18万元,医疗费用最高1.8万元,财产损失最高2000元;无责情况下的赔偿限额则大幅降低,分别为1.8万元、1800元和100元。这些限额在面对严重交通事故时,往往难以覆盖全部损失。
只购买交强险,车主可能会面临三大风险。首先是财产损失缺口,交强险的财产损失赔偿限额仅2000元,若剐蹭到豪车,比如奔驰S级轿车的单面喷漆费用通常在5000元左右,超出部分就需要车主自费承担。其次是医疗费用不足,据行业数据显示,交通事故中重伤人员的平均治疗花费普遍超过10万元,而交强险的医疗费用赔偿限额仅能覆盖约18%,剩余费用需车主自行支付。最后,交强险不赔偿车主自身车辆的损失,像倒车刮墙、冰雹损伤等情况,维修费用都需要车主全额自费。
虽然交强险保障有限,但在某些特定场景下,只买交强险也有一定合理性。对于车龄在10年以上且残值低于1万元的老旧车辆,比如老款奥拓、夏利等,车辆本身价值较低,补充商业险的性价比可能不高。此外,年行驶里程低于5000公里的低频用车情况,比如仅用于通勤代步或偶尔挪车,发生事故的概率相对较低,也可以考虑只买交强险。不过,这类车主需要具备较高的偿付能力,建议至少准备20万元的应急资金,以应对可能出现的大额赔偿。
从风险保障的角度出发,建议车主在交强险的基础上增配商业保险。其中,第三者责任险是优先考虑的险种,200万保额的年费通常在1200元左右,能有效覆盖重大事故中的第三方赔偿。对于新车或高频用车群体,推荐组合投保交强险、第三者责任险和车损险,这样可以全面保障第三方和自身车辆的损失。