不带颗粒捕捉器的国六车有哪些？

随着国六排放标准的全面实施，颗粒捕捉器（GPF）成为不少车主关注的焦点，毕竟它可能带来堵塞风险和维护成本增加。其实市场上仍有部分车型通过优化发动机技术或采用混动系统，无需GPF即可满足国六b标准，以下为大家梳理几款热门选择。

推荐车型及核心亮点

• 比亚迪秦PLUS DM-i 指导价9.98-14.58万元，搭载骁云1.5L插混专用发动机，采用阿特金森循环+EGR废气再循环技术，热效率达43.04%，纯电续航55-120km，兼顾燃油经济性与绿牌优势，适合注重低能耗和政策福利的用户。

• 丰田RAV4荣放（2.0L版本） 指导价17.68-23.38万元，TNGA架构下的2.0L自吸引擎通过双喷射、双循环、双VVT技术实现41%热效率，颗粒物排放极低，匹配CVT变速箱，动力平顺且可靠性高，满足家用和轻度越野需求。

• 马自达CX-5（2.0L/2.5L自吸） 指导价14.98-21.08万元，创驰蓝天G系列发动机采用14:1高压缩比设计，优化燃烧效率，综合油耗低至6.6L/100km，全系匹配6AT变速箱，操控精准，底盘调校偏向运动风格，适合追求驾驶乐趣的消费者。

• 日产轩逸（1.6L自吸） 指导价9.98-14.49万元，1.6L自吸发动机+CVT组合WLTC油耗仅5.57L/100km，保有量大且养护成本低，内饰舒适宽敞，是家用代步的经典选择。

• 长安逸动PLUS 1.6L 指导价7.29-10.39万元，蓝鲸1.6L直喷发动机通过高精度燃烧技术达标，配置丰富，性价比突出，适合预算有限的年轻用户。

购车建议

优先考虑混动车型，如比亚迪秦PLUS DM-i，其动力输出平顺且能耗表现优异；自吸车型推荐丰田RAV4荣放2.0L版本和马自达CX-5，技术成熟可靠，长期使用更省心；家用代步可选择日产轩逸或长安逸动PLUS，经济实惠且保有量大，维修保养方便。购车时需向经销商索要环保信息随车清单，确认“GPF颗粒捕捉器”标注为“无”，避免后期出现不必要的困扰。